Mercedes-Benz EQE

Mercedes-Benz EQE
Zdjęcie: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 55 wersji modelu Mercedes-Benz EQE (2021–2027) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2021–2027
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Kanada
Moc
od 109 kW (148 KM) do 920 kW (1251 KM)
Paliwa
Napęd elektryczny
Nowe rejestracje w UE
65 872

Czym jest Mercedes-Benz EQE?

EQE to w pełni elektryczny samochód reprezentacyjny należący do rodziny EQ marki Mercedes-Benz. Przenosi design i technologie aut elektrycznych marki do przestronnego, codziennego auta osobowego. Gama EQE obejmuje również odmiany oznaczone sportowym logo AMG.

V295 to jedyna wymieniona generacja modelu EQE, produkowana od 2022 roku. Model pojawia się w zestawieniach z UE, Wielkiej Brytanii, USA i Kanady.

Silniki i moc

Wszystkie wersje EQE na tych rynkach są w pełni elektryczne, więc moc pochodzi z silników elektrycznych. Zakres w UE wynosi od 109 kW (148 PS) do 920 kW (1 251 PS). W Wielkiej Brytanii wynosi on od 180 kW (245 PS) do 625 kW (850 PS), a w Kanadzie od 215 kW (292 PS) do 460 kW (625 PS). Dane z USA identyfikują wersje elektryczne bez podawania zakresu mocy.

Gama obejmuje wersje opatrzone marką Mercedes-Benz oraz AMG, a wartości mocy różnią się w zależności od rynku.

Oficjalne zużycie i emisja CO₂

Jako samochód elektryczny, EQE ma zerową emisję CO₂ z rury wydechowej. W tym miejscu nie są dostępne żadne oficjalne dane dotyczące zużycia energii elektrycznej. Regionalne wyniki testów opierają się na odmiennych procedurach: Europa stosuje normę WLTP lub – w przypadku starszych danych – NEDC; Stany Zjednoczone korzystają z testów EPA, a Kanada z procedury 5-cyklowej.

Pytania i odpowiedzi

Czy EQE jest w pełni elektryczny?

Tak. Wymienione wersje w UE, Wielkiej Brytanii, USA i Kanadzie są elektryczne.

Jaką generacją jest EQE?

Wymieniona generacja to V295, produkowana od 2022 roku.

Jaka jest najwyższa podana moc EQE?

Zakres w UE sięga 920 kW (1 251 PS). Przedziały dla poszczególnych rynków różnią się od siebie.

Jakie są emisje CO₂ modelu EQE?

Jako pojazd elektryczny ma zerową emisję CO₂ z rury wydechowej. W tym miejscu nie są dostępne żadne oficjalne dane dotyczące zużycia energii elektrycznej.

EQE V295 (od 2022)

Mercedes-Benz EQE V295
Zdjęcie: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: V295 · Źródła: en.wikipedia.org, media.mercedes-benz.com

W skrócie: Długość 4880–4960 mm · Masa własna 2255–2480 kg · Prędkość maksymalna 210 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (47)

Unia Europejska 22 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2022–2025Silnik elektryczny215 kW (292 KM)Napęd elektryczny17,2–18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km566–608 km29 792
2022–2025Silnik elektryczny180 kW (245 KM)Napęd elektryczny16,8–17,4 kWh/100 km WLTP0 g/km596–610 km14 433
2025Silnik elektryczny235 kW (320 KM)Napęd elektryczny17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km618 km1803
2025Silnik elektryczny195 kW (265 KM)Napęd elektryczny16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km636 km1495
2022–2025Silnik elektryczny300 kW (408 KM)Napęd elektryczny19,2–20,1 kWh/100 km WLTP0 g/km519–560 km5130
2022–2025Silnik elektryczny109 kW (148 KM)Napęd elektryczny17,1–17,8 kWh/100 km WLTP0 g/km592–630 km3584
2022–2025Silnik elektryczny135 kW (184 KM)Napęd elektryczny19,7–21,6 kWh/100 km WLTP0 g/km483–555 km3218
2022–2025Silnik elektryczny460 kW (625 KM)Napęd elektryczny22,1–23,5 kWh/100 km WLTP0 g/km443–470 km1310
2025Silnik elektryczny330 kW (449 KM)Napęd elektryczny19,4 kWh/100 km WLTP0 g/km574 km205
2022–2025Silnik elektryczny350 kW (476 KM)Napęd elektryczny21,7–23,5 kWh/100 km WLTP0 g/km460–484 km3098
2023–2025Silnik elektryczny430 kW (585 KM)Napęd elektryczny19,8–20,2 kWh/100 km WLTP0 g/km514–526 km527
2022–2025Silnik elektryczny185 kW (252 KM)Napęd elektryczny22,2–25,9 kWh/100 km WLTP0 g/km428–469 km224
2023–2025Silnik elektryczny920 kW (1251 KM)Napęd elektryczny22,4–23,3 kWh/100 km WLTP0 g/km448–465 km106
2023–2024Silnik elektryczny600 kW (816 KM)Napęd elektryczny20,4–20,5 kWh/100 km WLTP0 g/km513–530 km102
2023–2024Silnik elektryczny700 kW (952 KM)Napęd elektryczny23,6 kWh/100 km WLTP0 g/km460–461 km51
2023Silnik elektryczny67 kW (91 KM)Napęd elektryczny20,1 kWh/100 km WLTP0 g/km526 km20
2023Silnik elektryczny21 kW (29 KM)Napęd elektryczny17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km590 km16
2023Silnik elektryczny110 kW (150 KM)Napęd elektryczny20,0 kWh/100 km WLTP0 g/km513 km14
2022Silnik elektryczny210 kW (286 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–89
2022Silnik elektryczny260 kW (354 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–87
2022Silnik elektryczny445 kW (605 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–28
2022Silnik elektryczny330 kW (449 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–22

Wielka Brytania 15 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026EQE 300Silnik elektryczny195 kW (265 KM)Napęd elektryczny15,8–19,2 kWh/100 km WLTP0 g/km552–666 km
2025–2026EQE 350+Silnik elektryczny235 kW (320 KM)Napęd elektryczny16,0–21,5 kWh/100 km WLTP0 g/km524–693 km
2025–2026EQE 350 4MATICSilnik elektryczny235 kW (320 KM)Napęd elektryczny18,5–22,6 kWh/100 km WLTP0 g/km467–568 km
2025–2026EQE 500 4MATICSilnik elektryczny330 kW (449 KM)Napęd elektryczny16,8–22,3 kWh/100 km WLTP0 g/km506–624 km
2022–2026AMG EQE 53 4MATIC+Silnik elektryczny460 kW (625 KM)Napęd elektryczny20,2–25,5 kWh/100 km WLTP0 g/km408–526 km
2024EQE 300Silnik elektryczny245 kW (333 KM)Napęd elektryczny15,8–19,0 kWh/100 km WLTP0 g/km545–651 km
2024EQE 350 4MATICSilnik elektryczny292 kW (397 KM)Napęd elektryczny18,3–21,9 kWh/100 km WLTP0 g/km478–566 km
2024EQE 350+Silnik elektryczny292 kW (397 KM)Napęd elektryczny16,0–20,9 kWh/100 km WLTP0 g/km536–693 km
2024EQE 500 4MATICSilnik elektryczny408 kW (555 KM)Napęd elektryczny16,9–21,9 kWh/100 km WLTP0 g/km513–623 km
2024Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+Silnik elektryczny625 kW (850 KM)Napęd elektryczny20,7–25,4 kWh/100 km WLTP0 g/km411–502 km
2022–2023EQE 300Silnik elektryczny180 kW (245 KM)Napęd elektryczny16,0–19,4 kWh/100 km WLTP0 g/km532–639 km
2023EQE 350Silnik elektryczny215 kW (292 KM)Napęd elektryczny16,5–19,4 kWh/100 km WLTP0 g/km532–621 km
2023EQE 350 4MATICSilnik elektryczny215 kW (292 KM)Napęd elektryczny18,7–22,5 kWh/100 km WLTP0 g/km459–548 km
2023EQE 500 4MATICSilnik elektryczny300 kW (408 KM)Napęd elektryczny18,9–22,6 kWh/100 km WLTP0 g/km462–549 km
2023Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+Silnik elektryczny460 kW (625 KM)Napęd elektryczny20,3–22,9 kWh/100 km WLTP0 g/km442–504 km

Stany Zjednoczone 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2024–2027Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na tył93–96 MPGe EPA0 g/km480–496 km
2024–2027Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na wszystkie koła70–96 MPGe EPA0 g/km354–480 km

Kanada 8 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2026Mid-sizeSilnik elektryczny235 kW (320 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna24,4 kWh/100 km 5-cycle0 g/km430 km
2026Station wagon: Mid-sizeSilnik elektryczny235 kW (320 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna26,1 kWh/100 km 5-cycle0 g/km407 km
2023–2025Mid-sizeSilnik elektryczny215 kW (292 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna23,0–24,4 kWh/100 km 5-cycle0 g/km418–451 km
2023–2025Sport utility vehicle: StandardSilnik elektryczny215 kW (292 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna24,9–26,1 kWh/100 km 5-cycle0 g/km407–426 km
2023–2025Mid-sizeSilnik elektryczny300 kW (408 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna23,6–25,2 kWh/100 km 5-cycle0 g/km418–446 km
2023–2025Sport utility vehicle: StandardSilnik elektryczny300 kW (408 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna23,7–26,1 kWh/100 km 5-cycle0 g/km425–462 km
2023–2025Mid-sizeSilnik elektryczny460 kW (625 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna28,3–29,9 kWh/100 km 5-cycle0 g/km354–370 km
2024–2025Sport utility vehicle: StandardSilnik elektryczny460 kW (625 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna28,3–28,6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km370–378 km

Wersje spoza tych generacji

Unia Europejska 8 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoCO₂Rejestracje w UE
2021Silnik elektryczny210 kW (286 KM)Napęd elektryczny0 g/km250
2021Silnik elektryczny260 kW (354 KM)Napęd elektryczny0 g/km114
2021Silnik elektryczny136 kW (185 KM)Napęd elektryczny0 g/km40
2021Silnik elektryczny330 kW (449 KM)Napęd elektryczny0 g/km34
2021Silnik elektryczny125 kW (170 KM)Napęd elektryczny0 g/km30
2021Silnik elektryczny445 kW (605 KM)Napęd elektryczny0 g/km20
2021Silnik elektryczny215 kW (292 KM)Napęd elektryczny0 g/km18
2021Silnik elektryczny180 kW (245 KM)Napęd elektryczny0 g/km12

Akcje przywoławcze Mercedes-Benz EQE

23 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Mercedes-Benz EQE z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Dźwięk ostrzegawczy dla pieszych może nie narastać wraz z prędkością2024–2025
  • Śruby sprzęgła układu kierowniczego mogą nie spełniać specyfikacji2022–2025
  • Śruba połączenia układu kierowniczego może się poluzować2023–2025
  • Dźwięk ostrzegawczy podczas cofania może być nieprawidłowy2023–2025
  • Nieprawidłowa skrzynka bezpieczników może spowodować utratę zasilania lub pożar2023

Zobacz wszystkie 23 akcje przywoławcze

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.