BMW i5

BMW i5
Zdjęcie: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 35 wersji modelu BMW i5 (2021–2027) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2021–2027
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Kanada
Moc
od 90 kW (122 KM) do 442 kW (601 KM)
Paliwa
Napęd elektryczny
Nowe rejestracje w UE
43 468

Czym jest BMW i5?

i5 to w pełni elektryczna wersja BMW serii 5 w nadwoziu sedan. Łączy czterodrzwiowe nadwozie i praktyczność serii 5 w codziennym użytkowaniu z napędem elektrycznym. BMW zalicza i5 do rodziny samochodów elektrycznych i jednocześnie zachowuje on rolę samochodu biznesowego i rodzinnego, jaką pełni seria 5.

i5 dzieli stylistykę swojej generacji oraz cyfrową kabinę z serią 5, w tym zakrzywiony wyświetlacz BMW Curved Display. W niektórych krajach gama obejmuje również wersję kombi o nazwie Touring.

Generacja i moc

Pierwsza generacja i5 bazuje na serii 5 o kodzie fabrycznym G60 i zadebiutowała w 2024 roku. Wprowadziła ona do gamy serii 5 w pełni elektryczny wariant o zróżnicowanej mocy silników w poszczególnych wersjach.

Oficjalne dane o mocy w UE mieszczą się w przedziale od 90 kW (122 PS) do 442 kW (601 PS). Wersje przeznaczone na rynek w Wielkiej Brytanii mają moc od 250 kW (340 PS) do 442 kW (601 PS), a dane dla Kanady obejmują wersje o mocy od 290 kW (394 PS) do 442 kW (601 PS). Zestawienia w USA uwzględniają elektryczne wersje i5.

Gdzie uwzględniono BMW i5?

Oficjalne dane dotyczące i5 obejmują UE, Wielką Brytanię, Stany Zjednoczone oraz Kanadę. Podane okresy to 2021–2025 dla rejestracji w UE, 2025–2026 w Wielkiej Brytanii, 2024–2027 w USA i 2024–2026 w Kanadzie. Łączna liczba rejestracji w UE wynosi 43 468. Najczęściej rejestrowaną konfiguracją była elektryczna wersja o mocy 250 kW (340 PS): odnotowano 13 645 rejestracji w 2025 roku i 13 272 w 2024 roku.

Pytania i odpowiedzi

Czy BMW i5 jest w pełni elektryczne?

Tak. i5 to w pełni elektryczna wersja serii 5.

Kiedy rozpoczęła się generacja BMW i5?

Jej pierwsza generacja, bazująca na modelu G60, rozpoczęła się w 2024 roku.

Jaką moc ma BMW i5?

Wersje ujęte w danych dla UE mają moc od 90 kW (122 PS) do 442 kW (601 PS), a wersje ujęte w danych dla Wielkiej Brytanii — od 250 kW (340 PS) do 442 kW (601 PS).

Czy BMW i5 jest oferowane w Wielkiej Brytanii i Ameryce Północnej?

Tak. Oficjalne dane obejmują Wielką Brytanię, Stany Zjednoczone i Kanadę, a także UE.

i5 first generation (od 2023)

BMW i5 first generation
Zdjęcie: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: G60 · Źródła: press.bmwgroup.com, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 5060 mm · Masa własna 2095–2295 kg · Prędkość maksymalna 193–230 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (31)

Unia Europejska 11 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2023–2025Silnik elektryczny250 kW (340 KM)Napęd elektryczny16,6–17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km542–562 km28 972
2024–2025Silnik elektryczny290 kW (394 KM)Napęd elektryczny17,9–18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km505–518 km6037
2023–2025Silnik elektryczny442 kW (601 KM)Napęd elektryczny19,7–19,8 kWh/100 km WLTP0 g/km474–480 km4861
2023–2025Silnik elektryczny105 kW (143 KM)Napęd elektryczny16,6–17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km543–561 km1587
2025Silnik elektryczny150 kW (204 KM)Napęd elektryczny17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km520 km492
2023–2025Silnik elektryczny127 kW (173 KM)Napęd elektryczny18,9–19,7 kWh/100 km WLTP0 g/km477–495 km809
2024–2025Silnik elektryczny190 kW (258 KM)Napęd elektryczny19,7–20,9 kWh/100 km WLTP0 g/km439–462 km103
2023–2025Silnik elektryczny310 kW (421 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–128
2023–2025Silnik elektryczny90 kW (122 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–105
2023–2024Silnik elektryczny192 kW (261 KM)Napęd elektryczny21,5 kWh/100 km WLTP0 g/km430–432 km127
2023Silnik elektryczny420 kW (571 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–16

Wielka Brytania 15 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026i5 eDrive40 Sport Edition SaloonSilnik elektryczny250 kW (340 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna16,2 kWh/100 km WLTP0 g/km575 km
2025–2026i5 eDrive40 Sport Edition Saloon · i5 eDrive40 Sport EditionSilnik elektryczny250 kW (340 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna15,1 kWh/100 km WLTP0 g/km615 km
2025–2026i5 eDrive40 M Sport Saloon · i5 eDrive40 M Sport Pro SaloonSilnik elektryczny250 kW (340 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna17,8 kWh/100 km WLTP0 g/km518 km
2025–2026i5 eDrive40 M Sport Saloon · i5 eDrive40 M SportSilnik elektryczny250 kW (340 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna14,9 kWh/100 km WLTP0 g/km619 km
2025–2026i5 eDrive40 M Sport Pro Saloon · i5 eDrive40 M Sport ProSilnik elektryczny250 kW (340 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna15,5 kWh/100 km WLTP0 g/km600 km
2025–2026i5 eDrive40 Sport Edition Touring (VL) · i5 eDrive40 Sport Edition TouringSilnik elektryczny250 kW (340 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km547 km
2025–2026i5 eDrive40 Sport Edition Touring (VH) · i5 eDrive40 Sport Edition Touring · i5 eDrive40 Sport EditionSilnik elektryczny250 kW (340 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna15,8 kWh/100 km WLTP0 g/km588 km
2025–2026i5 eDrive40 M Sport Touring (VL) · i5 eDrive40 M Sport TouringSilnik elektryczny250 kW (340 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km499 km
2025–2026i5 eDrive40 M Sport Touring (VH) · i5 eDrive40 M Sport Touring · i5 eDrive40 M SportSilnik elektryczny250 kW (340 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna15,6 kWh/100 km WLTP0 g/km596 km
2025–2026i5 eDrive40 M Sport Pro Touring (VL) · i5 eDrive40 M Sport Pro TouringSilnik elektryczny250 kW (340 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km499 km
2025–2026i5 eDrive40 M Sport Pro Touring (VH) · i5 eDrive40 M Sport Pro Touring · i5 eDrive40 M Sport ProSilnik elektryczny250 kW (340 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna15,9 kWh/100 km WLTP0 g/km584 km
2025–2026i5 M60 xDrive SaloonSilnik elektryczny442 kW (601 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna19,4 kWh/100 km WLTP0 g/km476 km
2025–2026i5 M60 xDrive Saloon · i5 M60 xDriveSilnik elektryczny442 kW (601 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km533 km
2025–2026i5 M60 xDrive Touring (VL) · i5 M60 xDrive TouringSilnik elektryczny442 kW (601 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna20,0 kWh/100 km WLTP0 g/km460 km
2025–2026i5 M60 xDrive Touring (VH) · i5 M60 xDrive Touring · i5 M60 xDriveSilnik elektryczny442 kW (601 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km518 km

Stany Zjednoczone 3 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2027Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na wszystkie koła84–100 MPGe EPA0 g/km385–455 km
2024–2027Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na tył96–116 MPGe EPA0 g/km435–528 km
2024Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na cztery koła85–91 MPGe EPA0 g/km386–412 km

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026CompactSilnik elektryczny290 kW (394 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna21,4–24,1 kWh/100 km 5-cycle0 g/km399–447 km
2024–2026CompactSilnik elektryczny442 kW (601 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna21,2–24,9 kWh/100 km 5-cycle0 g/km385–446 km

Wersje spoza tych generacji

Unia Europejska 4 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoCO₂Rejestracje w UE
2022–2023Silnik elektryczny210 kW (286 KM)Napęd elektryczny0 g/km73
2022Silnik elektryczny90 kW (122 KM)Napęd elektryczny0 g/km59
2022Silnik elektryczny170 kW (231 KM)Napęd elektryczny0 g/km16
2021–2022Silnik elektryczny310 kW (421 KM)Napęd elektryczny0 g/km83

Akcje przywoławcze BMW i5

11 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu BMW i5 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Układ hamulcowy może utracić wspomaganie lub kontrolę stabilności2024–2025
  • Wiązka przewodów klimatyzacji może ulec uszkodzeniu2024–2026
  • Oprogramowanie silnika napędowego może wyłączyć układ wysokiego napięcia2024
  • Układ hamulcowy może utracić wspomaganie lub działać nieprawidłowo2024
  • Wrzeciono układu kierowniczego może pęknąć2024–2025

Zobacz wszystkie 11 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.