Mercedes-Benz EQS

Mercedes-Benz EQS
Zdjęcie: Benespit / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 55 wersji modelu Mercedes-Benz EQS (2020–2027) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2020–2027
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Kanada
Moc
od 109 kW (148 KM) do 800 kW (1088 KM)
Paliwa
Napęd elektryczny
Nowe rejestracje w UE
22 621

Czym jest Mercedes-Benz EQS?

EQS to w pełni elektryczny luksusowy sedan z linii Mercedes-EQ marki Mercedes-Benz. Gładka sylwetka typu one-bow i kabina wysunięta do przodu nadają mu charakterystyczny kształt. W przeciwieństwie do sedana z silnikiem spalinowym przystosowanego do napędu elektrycznego, został zaprojektowany od podstaw z myślą o napędzie elektrycznym.

Jako duży elektryczny sedan EQS przenosi podejście Mercedes-Benz do stylistyki luksusowych samochodów na napęd akumulatorowy. Długa linia dachu i wysunięta do przodu kabina kształtują zarówno nadwozie, jak i przestrzeń dla pasażerów.

Generacja i moc napędu elektrycznego

Generacja EQS, oznaczona kodem V297, pojawiła się w 2021 roku. Dedykowana platforma elektryczna pozwoliła Mercedes-Benz zaprojektować nadwozie i kabinę wokół elektrycznego układu napędowego. W efekcie powstała sylwetka z linią dachu typu one-bow i kabiną wysuniętą do przodu.

Wersje oferowane w UE mają moc od 109 kW (148 PS) do 770 kW (1 047 PS). Wykazy z UK obejmują zakres od 215 kW (292 PS) do 658 kW (895 PS), a wersje kanadyjskie od 265 kW (360 PS) do 484 kW (658 PS). Wykazy z USA wskazują wersje elektryczne. Zakresy mocy różnią się w zależności od rynku.

Jaka jest efektywność EQS?

EQS jest samochodem akumulatorowo-elektrycznym, dlatego jego efektywność wyraża się zużyciem energii elektrycznej, a nie litrami paliwa na 100 kilometrów. Wersje różnią się w zależności od rynku, a wartości zużycia paliwa nie dotyczą tego samochodu.

Do porównań w Europie stosuje się WLTP lub, w przypadku starszych danych, NEDC; w USA procedurę EPA, a w Kanadzie test NRCan 5-cyklowy. Metody te się różnią, dlatego wartości dla danego rynku najlepiej odczytywać razem z zastosowaną procedurą testową.

Gdzie sprzedawany jest EQS?

EQS figuruje w danych rejestracyjnych UE z lat 2020–2025, danych z UK z lat 2021–2026, danych z USA z lat 2022–2027 i danych z Kanady z lat 2022–2026. Łączna liczba rejestracji w UE wynosi 22 621. Wśród najczęściej wybieranych wersji w UE były modele elektryczne o mocy 265 kW (360 PS), 245 kW (333 PS) i 385 kW (523 PS).

Pytania i odpowiedzi

Czy EQS jest w pełni elektryczny?

Tak. EQS to luksusowy sedan z napędem akumulatorowo-elektrycznym.

Ile generacji ma EQS?

Generacja EQS, oznaczona kodem V297, pojawiła się w 2021 roku.

Jaką moc ma EQS?

Odnotowany zakres zależy od rynku: 109–770 kW w UE, 215–658 kW w UK i 265–484 kW w Kanadzie.

Czy EQS ma podane zużycie benzyny?

Nie. W przypadku samochodu elektrycznego efektywność wyraża się zużyciem energii elektrycznej, a nie litrami paliwa na 100 kilometrów.

EQS V297 (od 2021)

Mercedes-Benz EQS V297
Zdjęcie: Benespit / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: V297 · Źródła: en.wikipedia.org, media.mercedes-benz.be

W skrócie: Długość 5140–5220 mm · Masa własna 2290–2710 kg · Prędkość maksymalna 210 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (48)

Unia Europejska 22 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2022–2025Silnik elektryczny265 kW (360 KM)Napęd elektryczny18,5–20,1 kWh/100 km WLTP0 g/km624–721 km5815
2022–2025Silnik elektryczny400 kW (544 KM)Napęd elektryczny19,2–22,3 kWh/100 km WLTP0 g/km547–700 km2282
2021–2025Silnik elektryczny135 kW (184 KM)Napęd elektryczny19,3–21,4 kWh/100 km WLTP0 g/km587–667 km1824
2022–2025Silnik elektryczny330 kW (449 KM)Napęd elektryczny19,0–19,5 kWh/100 km WLTP0 g/km649–698 km678
2021–2025Silnik elektryczny109 kW (148 KM)Napęd elektryczny17,5–17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km696–738 km1673
2022–2025Silnik elektryczny215 kW (292 KM)Napęd elektryczny17,2–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km601–660 km886
2022–2025Silnik elektryczny484 kW (658 KM)Napęd elektryczny22,7–23,2 kWh/100 km WLTP0 g/km534–558 km1139
2021–2025Silnik elektryczny385 kW (523 KM)Napęd elektryczny19,2–19,5 kWh/100 km WLTP0 g/km642–654 km3361
2021–2025Silnik elektryczny245 kW (333 KM)Napęd elektryczny17,3–17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km705–734 km3794
2023–2025Silnik elektryczny800 kW (1088 KM)Napęd elektryczny18,5–18,9 kWh/100 km WLTP0 g/km674–677 km88
2022–2024Silnik elektryczny185 kW (252 KM)Napęd elektryczny22,9–23,4 kWh/100 km WLTP0 g/km534–553 km161
2023Silnik elektryczny770 kW (1047 KM)Napęd elektryczny19,2 kWh/100 km WLTP0 g/km644 km55
2023Silnik elektryczny968 kW (1316 KM)Napęd elektryczny22,9 kWh/100 km WLTP0 g/km542 km16
2023Silnik elektryczny67 kW (91 KM)Napęd elektryczny19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km646 km14
2021Silnik elektryczny265 kW (360 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–80
2021Silnik elektryczny400 kW (544 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–80
2021Silnik elektryczny330 kW (449 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–68
2021Silnik elektryczny470 kW (639 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–56
2021Silnik elektryczny210 kW (286 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–50
2021Silnik elektryczny180 kW (245 KM)Napęd elektryczny20,9 kWh/100 km WLTP0 g/km–24
2021Silnik elektryczny215 kW (292 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–14
2021–245 kW (333 KM)Inne paliwo17,4 kWh/100 km WLTP44 g/km771 km11

Wielka Brytania 17 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026EQS 350Silnik elektryczny215 kW (292 KM)Napęd elektryczny16,1–19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km585–698 km
2023–2026EQS 450 4MATICSilnik elektryczny265 kW (360 KM)Napęd elektryczny17,0–24,2 kWh/100 km WLTP0 g/km513–798 km
2023–2026EQS 450+Silnik elektryczny265 kW (360 KM)Napęd elektryczny16,4–19,9 kWh/100 km WLTP0 g/km627–820 km
2026EQS 400Silnik elektryczny270 kW (367 KM)Napęd elektryczny19,2 kWh/100 km WLTP0 g/km681 km
2026EQS 450+Silnik elektryczny300 kW (408 KM)Napęd elektryczny19,2 kWh/100 km WLTP0 g/km749 km
2023–2026EQS 580 4MATICSilnik elektryczny400 kW (544 KM)Napęd elektryczny20,0–24,2 kWh/100 km WLTP0 g/km513–662 km
2026EQS 580 4MATICSilnik elektryczny430 kW (585 KM)Napęd elektryczny19,4 kWh/100 km WLTP0 g/km735 km
2025–2026Maybach EQS 680Silnik elektryczny484 kW (658 KM)Napęd elektryczny21,8–24,1 kWh/100 km WLTP0 g/km559–618 km
2024EQS 350Silnik elektryczny292 kW (397 KM)Napęd elektryczny16,1–19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km585–698 km
2024EQS 450 4MATICSilnik elektryczny360 kW (489 KM)Napęd elektryczny20,1–22,8 kWh/100 km WLTP0 g/km594–673 km
2024EQS 450+Silnik elektryczny360 kW (489 KM)Napęd elektryczny16,4–19,8 kWh/100 km WLTP0 g/km688–821 km
2024EQS 580 4MATICSilnik elektryczny544 kW (740 KM)Napęd elektryczny20,1–22,8 kWh/100 km WLTP0 g/km594–673 km
2024Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+Silnik elektryczny625 kW (850 KM)Napęd elektryczny20,9–24,2 kWh/100 km WLTP0 g/km535–626 km
2024Mercedes-Maybach EQS 680Silnik elektryczny658 kW (895 KM)Napęd elektryczny22,0–24,1 kWh/100 km WLTP0 g/km560–611 km
2021–2023EQS 450+Silnik elektryczny245 kW (333 KM)Napęd elektryczny15,8–19,8 kWh/100 km WLTP0 g/km631–779 km
2022–2023AMG EQS 53 4MATIC+Silnik elektryczny484 kW (658 KM)Napęd elektryczny21,8–24,3 kWh/100 km WLTP0 g/km513–571 km
2023Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+Silnik elektryczny484 kW (658 KM)Napęd elektryczny21,2–23,9 kWh/100 km WLTP0 g/km505–574 km

Stany Zjednoczone 3 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2022–2027Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na wszystkie koła76–103 MPGe EPA0 g/km446–597 km
2027Silnik elektrycznyNapęd elektryczny2-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła112–114 MPGe EPA0 g/km698–713 km
2022–2026Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na tył82–98 MPGe EPA0 g/km491–628 km

Kanada 6 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2023–2026Full-sizeSilnik elektryczny265 kW (360 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna20,3–22,8 kWh/100 km 5-cycle0 g/km547–591 km
2023–2026Sport utility vehicle: StandardSilnik elektryczny265 kW (360 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna25,2–26,7 kWh/100 km 5-cycle0 g/km459–531 km
2024–2026Full-sizeSilnik elektryczny400 kW (544 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna21,8–22,4 kWh/100 km 5-cycle0 g/km555–597 km
2023–2026Sport utility vehicle: StandardSilnik elektryczny400 kW (544 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna25,2–27,3 kWh/100 km 5-cycle0 g/km459–531 km
2023–2025Full-sizeSilnik elektryczny484 kW (658 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna25,5–27,9 kWh/100 km 5-cycle0 g/km446–507 km
2022–2023Full-sizeSilnik elektryczny385 kW (523 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna22,4–23,0 kWh/100 km 5-cycle0 g/km547 km

Wersje spoza tych generacji

Unia Europejska 7 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Rejestracje w UE
2020Silnik elektryczny385 kW (523 KM)Napęd elektryczny–0 g/km170
2020Silnik elektryczny245 kW (333 KM)Napęd elektryczny–0 g/km134
2020Silnik elektryczny330 kW (449 KM)Napęd elektryczny–0 g/km50
2020Silnik elektryczny210 kW (286 KM)Napęd elektryczny–0 g/km42
2020Silnik elektryczny470 kW (639 KM)Napęd elektryczny19,9 kWh/100 km NEDC0 g/km28
2020Silnik elektryczny180 kW (245 KM)Napęd elektryczny20,9 kWh/100 km NEDC0 g/km18
2020Silnik elektryczny260 kW (354 KM)Napęd elektryczny–0 g/km10

Akcje przywoławcze Mercedes-Benz EQS

34 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Mercedes-Benz EQS z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Dźwięk ostrzegawczy podczas cofania może być nieprawidłowy2022–2025
  • Nieprawidłowa skrzynka bezpieczników może spowodować utratę zasilania lub pożar2023–2024
  • Wsporniki montażowe mogą uszkodzić kurtyny powietrzne2023
  • Oprogramowanie zarządzania akumulatorem może wyłączyć układ wysokonapięciowy2023–2024
  • Oprogramowanie akumulatora może powodować nagłą utratę mocy napędowej2023–2025

Zobacz wszystkie 34 akcje przywoławcze

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.