Volkswagen ID.5

Volkswagen ID.5
Zdjęcie: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 20 wersji modelu Volkswagen ID.5 (2020–2026) na rynkach: Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2020–2026
Rynki
Unia Europejska i Wielka Brytania
Moc
od 70 kW (95 KM) do 250 kW (340 KM)
Paliwa
Napęd elektryczny
Nowe rejestracje w UE
54 671

Czym jest Volkswagen ID.5?

ID.5 to w pełni elektryczny SUV coupé, łączący nadwozie SUV-a z opadającą linią dachu w stylu coupé. Należy do rodziny elektrycznych samochodów ID. Volkswagena i jest zbudowany na modułowej platformie napędu elektrycznego MEB. Jego sylwetka nadaje elektrycznemu SUV-owi bardziej opływową formę.

ID.5 był pierwszym w pełni elektrycznym SUV-em coupé Volkswagena. Wersja GTX dodaje dwa silniki elektryczne oraz napęd na cztery koła.

Generacje Volkswagena ID.5

ID.5 ma jedną wymienioną generację: Generację I, obejmującą okres od 2022 roku do dziś, o kodzie fabrycznym E39. Zbudowano go na platformie MEB Volkswagena przeznaczonej dla samochodów elektrycznych; oferuje również funkcje cyfrowe, w tym aktualizacje oprogramowania przesyłane bezprzewodowo.

Silniki i moc

ID.5 jest w pełni elektryczny. Dane rejestracyjne UE obejmują lata 2020–2025 i wymieniają moc od 70 kW (95 PS) do 250 kW (340 PS). Wersja o mocy 150 kW (204 PS) była najczęściej rejestrowana w UE przez dwa kolejne lata; wśród najczęściej rejestrowanych wersji znalazł się także wariant o mocy 210 kW (286 PS).

Brytyjskie dane obejmują lata 2025–2026 i wymieniają wersje elektryczne o mocy od 125 kW (170 KM) do 250 kW (340 KM).

Gdzie sprzedawano ID.5?

Oficjalne dane obejmują ID.5 w Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii. Dane rejestracyjne UE obejmują lata 2020–2025, a brytyjskie lata 2025–2026. Podczas jazdy jego silnik elektryczny nie emituje spalin.

Pytania i odpowiedzi

Ile generacji ID.5 jest wymienionych?

Jedna: Generacja I, od 2022 roku do dziś.

Czy Volkswagen ID.5 jest w pełni elektryczny?

Tak. Wymienione wersje ID.5 korzystają wyłącznie z napędu elektrycznego.

Jaki zakres mocy podano dla ID.5 w UE?

Dane rejestracyjne UE podają zakres od 70 kW (95 PS) do 250 kW (340 PS).

Czym jest ID.5 GTX?

To wersja ID.5 wyposażona w dwa silniki elektryczne oraz napęd na cztery koła.

ID.5 I (od 2022)

Volkswagen ID.5 I
Zdjęcie: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: E39 · Źródła: newsroom.vw.com.cn, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4600 mm · Masa własna 2017–2143 kg · Prędkość maksymalna 160–180 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (16)

Unia Europejska 12 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2023–2025Silnik elektryczny210 kW (286 KM)Napęd elektryczny16,1–16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km537–546 km9383
2023–2025Silnik elektryczny250 kW (340 KM)Napęd elektryczny16,9–17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km519–524 km2634
2025Silnik elektryczny125 kW (170 KM)Napęd elektryczny17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km354 km298
2023–2025Silnik elektryczny89 kW (121 KM)Napęd elektryczny16,0–16,2 kWh/100 km WLTP0 g/km544–549 km2565
2022–2025Silnik elektryczny77 kW (105 KM)Napęd elektryczny16,9–18,2 kWh/100 km WLTP0 g/km482–524 km2337
2022–2025Silnik elektryczny150 kW (204 KM)Napęd elektryczny16,7–16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km511–531 km18 079
2022–2025Silnik elektryczny70 kW (95 KM)Napęd elektryczny16,7–17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km510–526 km2316
2022–2025Silnik elektryczny220 kW (299 KM)Napęd elektryczny17,4–17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km486–501 km6998
2022–2025Silnik elektryczny128 kW (174 KM)Napęd elektryczny16,6–16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km450–529 km6764
2022–2024Silnik elektryczny80 kW (109 KM)Napęd elektryczny17,6–21,5 kWh/100 km WLTP0 g/km395–499 km3033
2023Silnik elektryczny67 kW (91 KM)Napęd elektryczny17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km517 km21
2022Silnik elektryczny210 kW (286 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–23

Wielka Brytania 4 wersje

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026Pure Match 52kWh 170 PS 1-Speed Automatic 5 DoorSilnik elektryczny125 kW (170 KM)Napęd elektryczny16,4 kWh/100 km WLTP0 g/km366 km
2025–2026Pro Black Edition 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 DoorSilnik elektryczny210 kW (286 KM)Napęd elektryczny16,0 kWh/100 km WLTP0 g/km549 km
2025–2026Pro Match 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 DoorSilnik elektryczny210 kW (286 KM)Napęd elektryczny15,8 kWh/100 km WLTP0 g/km554 km
2025–2026GTX Edition 79kWh 4MOTION 340 PS 1-Speed Automatic 5 DoorSilnik elektryczny250 kW (340 KM)Napęd elektryczny16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km527 km

Wersje spoza tych generacji

Unia Europejska 4 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoCO₂Rejestracje w UE
2021Silnik elektryczny77 kW (105 KM)Napęd elektryczny0 g/km120
2021Silnik elektryczny70 kW (95 KM)Napęd elektryczny0 g/km50
2021Silnik elektryczny225 kW (306 KM)Napęd elektryczny0 g/km30
2020Silnik elektryczny225 kW (306 KM)Napęd elektryczny0 g/km20

Akcje przywoławcze Volkswagen ID.5

1 oficjalna kampania przywoławcza dotycząca bezpieczeństwa modelu Volkswagen ID.5 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Drzwi mogą się otworzyć w sposób nieoczekiwany2023–2024

Zobacz 1 akcję przywoławczą

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.