Akcje przywoławcze Mercedes-Benz EQB
9 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Mercedes-Benz EQB z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Akumulator wysokonapięciowy może ulec awarii i spowodować pożar
Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.
Akumulator wysokonapięciowy może ulec awarii wewnętrznej i spowodować pożar podczas postoju lub jazdy, zwiększając ryzyko obrażeń. Do zakończenia napraw parkuj na zewnątrz, z dala od zabudowań, i ładuj akumulator maksymalnie do 80%. Dealerzy bezpłatnie wymienią akumulator.
Akumulator wysokiego napięcia może ulec awarii i wywołać pożar
Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.
Akumulator wysokiego napięcia może ulec wewnętrznej awarii i wywołać pożar podczas postoju lub jazdy, zwiększając ryzyko obrażeń. Ogranicz ładowanie do 80% do czasu naprawy. Dealer zaktualizuje oprogramowanie systemu zarządzania akumulatorem bezpłatnie.
Śruby akumulatora wysokonapięciowego mogą spowodować utratę mocy napędowej
Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.
Nieprawidłowe śruby mocujące szynę prądową akumulatora mogą spowodować nagłą, niezapowiedzianą utratę mocy napędowej, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią akumulator wysokonapięciowy, bezpłatnie.
Akumulator wysokonapięciowy może stwarzać ryzyko pożaru
Akumulator wysokonapięciowy może się zapalić. Do czasu aktualizacji oprogramowania zarządzającego akumulatorem przez partnera serwisowego należy ładować akumulator maksymalnie do 80%.
Akumulator wysokonapięciowy może ulec awarii i spowodować pożar
Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.
Akumulator wysokonapięciowy może ulec wewnętrznej awarii i wywołać pożar podczas postoju lub jazdy, zwiększając ryzyko obrażeń. Do czasu naprawy zaleca się właścicielom ładowanie akumulatora maksymalnie do 80% pojemności. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie zarządzania akumulatorem.
Przekładnia przedniej osi może ulec awarii i spowodować stoczenie się pojazdu
Nieprawidłowo spawane koło zębate walcowe w elektrycznym układzie napędowym przedniej osi może ulec awarii i spowodować stoczenie się pojazdu, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią układ napędowy.
Kopia zapasowa oprogramowania układu kierowniczego może zawieść
Funkcja tworzenia kopii zapasowej oprogramowania układu kierowniczego może nie spełniać specyfikacji, pogarszając działanie wspomagania i potencjalnie powodując utratę sterowności. Oprogramowanie elektrycznego układu kierowniczego zostanie zaktualizowane.
Mogą być zamontowane nieprawidłowe osłony mocowań fotelików dziecięcych
Nieprawidłowe osłony mocowań fotelików dziecięcych w drugim rzędzie siedzeń mogą prowadzić do błędnego montażu fotelika, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealer wymieni osłony bezpłatnie.
Wykończenie słupka B i linii okien może nie spełniać specyfikacji
Właściwości materiałowe górnego wykończenia słupka B oraz linii okien mogą nie spełniać specyfikacji. Wykończenie słupka B i linii okien zostanie wymienione.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.