P2319: Høy spenning i primærstyrekretsen til tennspole G

Hva det betyr

Primærstyrekretsen til tennspole G har en spenning som er høyere enn forventet – vanligvis på grunn av brudd i primærkretsen eller kortslutning til batterispenning i primærstyreledningen. ECU-en registrerer ingen normal strømflyt, spole G tenner ikke, og sylinderen får feiltenning. Årsaker: brudd i eller frakobling av primærledningen, internt brudd i tennspolen eller defekt styretransistor i ECU-en.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Primærstyrekretsen til spole G fører lavspenningsstrømmen som trengs for å lade spolen før den tenner. Denne koden betyr at styremodulen registrerer høyere spenning enn forventet, vanligvis fordi kretsen er brutt eller styreledningen er kortsluttet til en strømforsyning. Spole G kan da unnlate å tenne sylinderen den betjener.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd i primærviklingen eller ledningsnettet til spole G
2. Korrosjon på kontaktpinnene – høy kontaktmotstand
3. Forsyningsledningen er klemt mot en B+-kilde

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Feiltenning eller ujevn motorgange
• Redusert motoreffekt eller nøling

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data, og kontroller live misfire-tellere for å se om sylinderen med spole G er påvirket.
2. Med tenningen avslått, undersøk kontakten og ledningsnettet til spole G for frakobling, brudd i ledningen, korrosjon eller ledninger som er klemt mot en strømkilde.
3. Kontroller at kontakten til spole G sitter helt på plass og at terminalene er rene og godt festet.
4. Bruk koblingsskjemaet til å teste primærstyreledningen til spole G for brudd eller kortslutning til strømforsyning, og sammenlign resultatene med produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis ledningene er intakte, test primærviklingen og styredriveren til spole G i henhold til produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Koble til og fest en løs kontakt på spole G.
• Reparer en brutt eller skadet primærledning til spole G.
• Reparer en styreledning som er kortsluttet til batterispenning eller en annen strømforsyning.
• Skift ut spole G hvis primærviklingen er brutt.
• Reparer styredriveren bare hvis testingen bekrefter at den er defekt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hold turene korte og unngå kraftig akselerasjon mens sylinderen med spole G kan fuske. Hvis motorlampen blinker eller motoren går ujevnt, stans når det er trygt, fordi uforbrent drivstoff kan overopphete katalysatoren.