TheCarCodex.com

Bilspesifikasjoner, generasjoner og VIN-dekoder

Modeller og generasjoner fra alle merker, med offisielle tall for motor, effekt, drivstofforbruk og CO₂, et bilde av hver generasjon og en dekoder som leser enhver VIN.

168 bilmerker og 2 116 modeller basert på offisielle data om biler solgt i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.

Slå opp en bil, et VIN eller en feilkode

Drivstoffkostnadskalkulator

Se hva det koster å kjøre med drivstoff eller strøm, per år, per måned eller på én tur, for opptil tre biler, basert på deres offisielle blandede forbruk.

  1. Bil 1

    Går på

    Skriv inn prisene du betaler, i din egen valuta.

    Det offisielle tallet vises; skriv inn ditt eget for å erstatte det.

    Velg en bil, eller skriv inn et forbrukstall.

Offisielle tall kommer fra standardiserte tester; det reelle forbruket avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører. Ladbare hybrider beregnes kun med sitt offisielle drivstofftall.

Sammenlign to biler

De offisielle tallene for to versjoner side om side.

Første bil

Andre bil

Velg to biler for å sammenligne dem.

Tall fra forskjellige tester (NEDC, WLTP, EPA, 5-cycle) er ikke direkte sammenlignbare: WLTP- og EPA-tall er vanligvis høyere enn NEDC-tall for samme bil.

Mest registrerte modeller i EU

Nye biler registrert i EU, Island og Norge, fra Det europeiske miljøbyråets offisielle overvåkingsdata.

  1. Toyota C-HR195 507
  2. Peugeot 3008179 886
  3. Volkswagen Tiguan158 017
  4. Dacia Duster157 505
  5. Škoda Kodiaq140 480
  6. Volkswagen Passat136 151
  7. Hyundai Kona135 723
  8. Ford Kuga107 147
  9. Peugeot 2008105 113
  10. Kia Sportage93 886
  11. Mercedes-Benz E-Class83 706
  12. Hyundai ix3583 417

Mest drivstoffgjerrige nåværende biler

Laveste offisielle blandede forbruk for hver modell på den britiske listen for 2026 (WLTP), etter drivstoff. Elbil: energiforbruk per 100 km.

Gjennomsnittlig CO₂ for nye biler i EU

2010 · NEDC
141 g/km
2024 · WLTP
97 g/km

Gjennomsnittlig offisiell CO₂ for nye biler registrert i EU hvert år, vektet etter registreringer. Testen endret seg fra NEDC til WLTP i 2021, noe som gir høyere tall for samme bil; 2025 er foreløpige data.

Vis tallene
ÅrGjennomsnittlig CO₂
2010141 g/km (NEDC)
2011130 g/km (NEDC)
2012118 g/km (NEDC)
2013116 g/km (NEDC)
2014116 g/km (NEDC)
2015116 g/km (NEDC)
2016126 g/km (NEDC)
2017117 g/km (NEDC)
2018117 g/km (NEDC)
2019114 g/km (NEDC)
202099 g/km (NEDC)
2021110 g/km (WLTP)
2022109 g/km (WLTP)
202383 g/km (WLTP)
202497 g/km (WLTP)
2025102 g/km (WLTP)

Bla gjennom etter merke

168 merker

Hva er TheCarCodex?

TheCarCodex viser alle bilmodeller og generasjoner med offisielle tall for drivstofforbruk, CO₂-utslipp, motor og effekt fra fem markeder: Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada. Bla gjennom merker, modeller og generasjoner, alle med bilde, eller søk etter navn, år, motorvolum eller effekt.

Nettstedet er for alle som undersøker en bil de eier eller vurderer å kjøpe, eller som bare er nysgjerrige på hvordan en modell har endret seg gjennom generasjonene. Nettstedet dekker 165 merker og 2 094 modeller, med tall fra ulike år i hvert marked. Generasjonen setter tallene i sammenheng: Samme modellnavn kan brukes om biler med ulik design, motor og teknologi.

VIN-dekoderen leser bilens 17-tegns understellsnummer i nettleseren din. Den viser landet, produsenten og modellåret for alle biler, og for mange biler også modell, generasjon og motor, med en lenke til bilens side her.

Hvordan skal jeg lese tall for drivstofforbruk og CO₂-utslipp?

Tall for drivstofforbruk anslår hvor mye drivstoff en bil bruker under en bestemt test. Avhengig av markedet kan de oppgis i liter per 100 kilometer, kilometer per liter eller miles per gallon. Et lavere tall i liter per 100 kilometer betyr at bilen bruker mindre drivstoff på den strekningen; et høyere tall i miles per gallon betyr at du kommer lenger på samme mengde drivstoff.

CO₂-tall viser utslipp av karbondioksid per kjørt distanse, vanligvis i gram per kilometer i europeiske tall. Tallene gjelder den testede bilen og testprosedyren. Forbruk og utslipp ved kjøring på vei kan variere.

Hvorfor varierer tallene mellom markeder og ved kjøring på vei?

Myndighetene bruker ulike testprosedyrer. EU bruker WLTP for tall fra 2021 og senere, mens eldre tall bygger på NEDC. Storbritannia bruker WLTP fra 2018/19, mens NEDC ble brukt tidligere. Dagens franske tall bygger på WLTP, mens eldre tall bygger på NEDC. USA bruker EPA-testing, og Canada bruker en 5-cycle-prosedyre.

Fordi testprosedyrene er ulike, kan tall fra forskjellige markeder ikke alltid sammenlignes direkte. Resultatene kan også variere med motor og utstyr. Ved kjøring på vei påvirkes drivstofforbruket av trafikk, hastighet, vær, terreng, turlengde, last og kjørestil. Et offisielt resultat er et tall fra en bestemt test for det aktuelle markedet, ikke en prognose for hver kjøretur.

Motorer og effekt: Hva betyr kW og PS?

Kilowatt (kW) og metrisk hestekraft (PS) er to enheter for motoreffekt. Hvilken enhet som oppgis, avhenger av markedet eller kilden. Effekt er uavhengig av drivstofforbruk, så et effekttall alene forteller ikke hvor mye drivstoff bilen bruker. Se på motoren og generasjonen når du sammenligner tall, siden samme modellnavn kan omfatte flere versjoner.

Hva viser EU-registreringstallene?

EU-registreringstall viser hvor mange nye biler av en modell som ble registrert i EU i et bestemt år. De gir et bilde av registreringene over tid, men måler ikke drivstofforbruk eller CO₂-utslipp og forklarer ikke hvorfor registreringstallet for en modell endret seg.

Hvor kommer tallene på TheCarCodex fra?

Nettstedet samler tall publisert av myndigheter i 5 markeder: EU-registreringer, Storbritannias Vehicle Certification Agency (VCA), Frankrikes ADEME, USAs Environmental Protection Agency (EPA) og Natural Resources Canada (NRCan). Årsintervallene varierer mellom markedene: EU-tallene går fra 2010 til 2025, Storbritannia fra 2000 til 2026, Frankrike fra 2012 til 2026, USA fra 1984 til 2027 og Canada fra 1995 til 2026.

Spørsmål og svar

Er offisielle tall for drivstofforbruk det samme som forbruk ved vanlig kjøring?

Nei. Tallene kommer fra en bestemt test. Det faktiske drivstofforbruket varierer med trafikk, hastighet, vær, rute, last og kjørestil.

Kan jeg sammenligne et europeisk tall direkte med et amerikansk eller canadisk tall?

Vær forsiktig. EU og dagens franske tall bygger på WLTP, mens eldre tall bygger på NEDC. Storbritannia bruker WLTP fra 2018/19 og brukte NEDC tidligere. USA bruker EPA-testing, og Canada bruker en 5-syklustest. Ulike tester kan gi resultater som ikke kan sammenlignes direkte.

Hva betyr et lavere tall i liter per 100 kilometer?

Det betyr at bilen bruker mindre drivstoff på den strekningen i den oppgitte testen. For miles per gallon er det omvendt: Et høyere tall betyr lavere drivstofforbruk per distanse.

Hva er forskjellen mellom kW og PS?

Begge er effektmål: kW betyr kilowatt, og PS betyr metrisk hestekraft. De beskriver motoreffekt, ikke drivstofforbruk.

Hva forteller EU-registreringstallene meg?

De viser hvor mange nye biler av en modell som ble registrert i EU i et bestemt år. De beskriver registreringer, ikke drivstofforbruk eller CO₂-utslipp.