P2318: Lav spenning i primærstyrekretsen til tennspole G

Hva det betyr

Primærstyrekretsen til tennspole G har en spenning som er lavere enn forventet – vanligvis på grunn av kortslutning til jord i primærstyreledningen eller for lav motstand i tennspolens primærvikling. Spole G kan ikke lades normalt, og sylinderen den forsyner med gnist får feiltenning, særlig under belastning. Årsaker: kortslutning til jord i primærledningen, intern feil i primærviklingen eller defekt styretransistor i ECU-en eller tenningsmodulen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Primærstyrekretsen til spole G fører lavspenningsstrømmen som lader spolen før den tenner. Styremodulen setter denne koden når den registrerer lavere spenning enn forventet, ofte fordi kretsen er kortsluttet til jord eller primærkretsen til spolen har en feil. Sylinderen som spole G betjener, kan fuske.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Primærviklingen er kortsluttet til jord eller ledningsnettet er slitt gjennom
2. Intern feil i styretransistoren til spole G
3. Korrosjon på kontaktpinnene – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Feiltenning eller ujevn motorgange
• Redusert motoreffekt eller nøling

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data, og kontroller live misfire-tellere for å se om sylinderen med spole G er påvirket.
2. Med tenningen avslått, undersøk kontakten og ledningsnettet til spole G for slitasje, skadde pinner, korrosjon eller ledninger som berører jord.
3. Kontroller at kontakten til spole G sitter på plass og at terminalene har ren og sikker kontakt.
4. Bruk koblingsskjemaet til å teste primærstyrekretsen til spole G for kortslutning til jord, og sammenlign resultatene med produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis ledningsnettet er i orden, test primærviklingen og driverkretsen til spole G i henhold til produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Rengjør og fest korroderte eller løse kontaktterminaler på spole G.
• Reparer ledninger til spole G som er slitt og kortsluttet til jord.
• Skift ut spole G hvis primærviklingen ikke består testen.
• Reparer styredriveren bare hvis kretsprøvene viser at den er defekt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Begrens kjøringen og unngå tung akselerasjon fordi sylinderen med spole G kan fuske under belastning. Hvis motorlampen blinker eller motoren går svært ujevnt, stans når det er trygt for å redusere faren for skade på katalysatoren.