P2307: Høy spenning i primærstyrekretsen til tennspole C

Hva det betyr

Styrespenningen i primærkretsen til tennspole C overskrider den øvre grenseverdien. Dette tyder på en kortslutning til batterispenning eller et brudd i primærviklingen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Tennspole C bruker primærkretsen til å bygge opp ladningen som gir gnist ved det tilhørende tennplugget. Motorstyremodulen overvåker primærstyresignalet til spole C og setter denne koden når signalet er høyere enn forventet, ofte fordi styrekretsen er brutt eller kortsluttet til batterispenning.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Primærkretsen er kortsluttet til batterispenning
2. Brudd i primærviklingen
3. Korrosjon på kontaktpinnene – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorlampen lyser, eventuelt blinker
• Feiltenning eller ujevn tomgang
• Nøling under akselerasjon
• Redusert motoreffekt

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data, og se gjennom live misfire-tellere for å finne ut når sylinderen som spole C betjener, påvirkes.
2. Undersøk kontakten og primærledningen til spole C for frakobling, brudd i lederen, korrosjon eller skader som kan føre til brudd i kretsen.
3. Se etter løse eller korroderte terminaler, og sørg for at kontakten til spole C sitter helt på plass.
4. Bruk koblingsskjemaet til å teste primærstyreledningen til spole C for brudd eller kortslutning til batterispenning, og test deretter viklingen i henhold til produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis spolen og ledningene består kontrollen, kontroller ECU-driverkretsen i henhold til produsentens diagnoseprosedyre.

Vanlige løsninger

• Koble til den løse kontakten på spole C, eller rengjør og fest terminalene.
• Reparer en brutt primærledning eller en kortslutning til batterispenning.
• Skift ut spole C hvis primærviklingen er brutt.
• Reparer ECU-driverkretsen hvis testingen bekrefter at den er defekt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motorlampen blinker eller motoren fusker kraftig, stans når det er trygt, fordi fortsatt fusking kan skade katalysatoren. Hvis lampen lyser fast og motoren går jevnt, hold nødvendige turer korte og unngå kraftig akselerasjon.