P2315: Lav spenning i primærstyrekretsen til tennspole F

Hva det betyr

Primærstyrekretsen til tennspole F har en spenning som er lavere enn forventet – vanligvis på grunn av kortslutning til jord i primærstyreledningen eller for lav motstand i tennspolens primærvikling. Spole F kan ikke lades normalt, og sylinderen den forsyner med gnist får feiltenning, særlig under belastning. Årsaker: kortslutning til jord i primærledningen, intern feil i primærviklingen eller defekt styretransistor i ECU-en eller tenningsmodulen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Primærstyrekretsen til spole F fører lavspenningsstrømmen som bygger opp magnetfeltet som lager gnist. Styremodulen setter denne koden når den registrerer lavere spenning enn forventet, for eksempel på grunn av kortslutning til jord eller feil i primærkretsen til spolen. Sylinderen som spole F betjener, kan fuske.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Primærviklingen er kortsluttet til jord eller ledningsnettet er slitt gjennom
2. Intern feil i styretransistoren til spole F
3. Korrosjon på kontaktpinnene – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorlampen lyser, eventuelt blinker
• Feiltenning eller ujevn tomgang
• Nøling under akselerasjon
• Redusert motoreffekt

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data, og kontroller live misfire-tellere for å bekrefte om sylinderen med spole F er påvirket.
2. Med tenningen avslått, undersøk kontakten og ledningsnettet til spole F for slitasje, skadde pinner, korrosjon eller ledninger som berører jord.
3. Kontroller at kontakten til spole F sitter på plass, og undersøk terminalene for korrosjon eller dårlig kontakt.
4. Bruk koblingsskjemaet til å teste primærstyrekretsen til spole F for kortslutning til jord, og sammenlign resultatene med produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis ledningsnettet er i orden, test primærviklingen og driverkretsen til spole F i henhold til produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Rengjør og fest korroderte eller løse kontaktterminaler på spole F.
• Reparer ledninger til spole F som er slitt og kortsluttet til jord.
• Skift ut spole F hvis primærviklingen ikke består testen.
• Reparer styredriveren bare hvis kretsprøvene viser at den er defekt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Begrens kjøringen og unngå tung akselerasjon fordi sylinderen med spole F kan fuske under belastning. Hvis motorlampen blinker eller motoren går svært ujevnt, stans når det er trygt for å redusere faren for skade på katalysatoren.