U3528: 高電圧システム インターロック回路 G 高

意味

HVILループ Gの電圧が想定レンジを上回っています。このモジュールとの通信喪失により、そのデータに依存する機能がすべて停止します。診断ツールが「応答なし」と表示され、依存モジュールがリンプホームモードに移行する可能性があります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

高電圧インターロックループ Gは、カバーされている高電圧部品の接続状態を監視します。コントロールモジュールは、ループ Gの電圧が期待値を超えて上昇したときにこのコードを設定します。この状態は、ループがオープン（断線）している場合に発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インターロックループの開放
2. ゲートウェイモジュールによるCANメッセージのルーティング不良
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の仕様値からのずれ

症状

• 複数の警告灯が点灯する場合があります
• 影響を受けるモジュールがリンプホームモードに移行するか停止する場合があります
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
• 診断ツールに通信故障が表示される場合があります

診断方法

1. フリーズフレームデータをキャプチャし、関連するインターロックおよび通信コードを確認して、問題がループ Gに限定されているかどうかを確認します。
2. メーカーの指示に従って車両の電源を安全に落とした状態で、アクセス可能なループ Gのコネクターと配線に緩み、未接続、損傷、または腐食がないか点検します。
3. スキャンツールでサポートされている場合は、ループ Gのライブインターロックステータスを隣接するループと比較して、Gのみが異常であるかどうかを確認します。
4. 資格を持った高電圧整備士に、メーカーの手順と仕様を使用してループ Gの導通とコネクターの嵌合状態を確認させます。
5. ループのテストが正常な場合は、車両固有の配線情報を使用してゲートウェイのルーティングとCANターミネーションを調査します。

一般的な修理方法

• メーカーの手順に従って、緩んでいるループ Gのコネクターを再接続します。
• 損傷または腐食したループ Gの配線や端子を修理します。
• テストによって故障が確認されたループ Gのインターロック部品を交換します。
• テスト後に確認されたゲートウェイのルーティングまたはCANターミネーションの故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

高電圧の警告、出力低下、またはシャットダウンが発生した場合は、車両が駆動や充電を制限する可能性があるため、運転を避けてください。資格を持った高電圧整備士にループの点検を依頼してください。