U3529: 高電圧システム インターロック回路 H

意味

HVILループ Hの一般的な故障です。このモジュールとの通信喪失により、そのデータに依存する機能がすべて停止します。診断ツールが「応答なし」と表示され、依存モジュールがリンプホームモードに移行する可能性があります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

高電圧インターロックループ Hは、高電圧システムのそのセクションにおける部品およびコネクターの接続状態を監視します。この汎用コードはループ Hにおける電気的故障を識別しますが、その信号が高いか、低いか、または不安定かは特定しません。完全に嵌合していないHVコネクターが原因の1つです。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 高電圧コネクタの嵌合不良
2. ゲートウェイモジュールによるCANメッセージのルーティング不良
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の仕様値からのずれ

症状

• 複数の警告灯が点灯する場合があります
• 影響を受けるモジュールがリンプホームモードに移行するか停止する場合があります
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
• 診断ツールに通信故障が表示される場合があります

診断方法

1. 何も消去する前に、フリーズフレームデータを保存し、関連するインターロックおよび通信の故障について他のモジュールをスキャンします。
2. メーカーの指示に従って車両の電源を落とした状態で、アクセス可能なループ Hのコネクターと配線に不完全な嵌合、腐食、または損傷がないか目視で点検します。
3. 可能であれば、ループ Hのライブインターロックステータスを他のループと比較して、故障がHに孤立しているかどうかを確認します。
4. 資格を持った高電圧整備士に、メーカーの安全手順と仕様を使用してループ Hのコネクターと回路の点検およびテストを実施してもらいます。
5. ループ Hに問題がない場合は、車両固有の配線情報を使用してゲートウェイのメッセージルーティングとCANターミネーションを調査します。

一般的な修理方法

• メーカーの手順に従って、緩んでいるループ Hのコネクターを完全に嵌合させます。
• 損傷または腐食したループ Hの配線およびコネクター端子を修理します。
• 故障していることが確認されたループ Hのインターロック部品を交換します。
• ネットワークテストによって問題が検証された場合は、ゲートウェイのルーティングまたはCANターミネーションを修正します。

運転を続けても大丈夫ですか？

高電圧の警告、出力低下、またはシャットダウン動作が現れた場合は、駆動や充電が制限される可能性があるため、運転を避けてください。資格を持った高電圧整備士に車両の点検を依頼してください。