U3538: 高電圧システムインターロック回路L高入力

意味

HVILループLの電圧が想定範囲を上回っています。このモジュールとの通信が失われると、そのデータに依存する機能が停止し、診断ツールに「応答なし」と表示されたり、関連モジュールがリンプホームモードに移行したりすることがあります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

HVIL ループ L は、高電圧コネクターやカバーが確実に閉じているか確認する低電圧の安全回路です。ループ L の電圧が想定範囲を上回ると U3538 がセットされ、多くの場合、回路が開いていることを示します。関連するレポートにゲートウェイや CAN の通信問題が影響することがあるため、他のモジュールの故障と照らし合わせてください。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インターロックループの開放
2. CANメッセージを誤ってルーティングしているゲートウェイモジュール
3. 規格値から外れて特性が変化したCAN終端抵抗（120 Ω）

症状

• 複数の警告灯が点灯する場合がある
• 影響を受けたモジュールがリンプホームモードに移行するか、停止する場合があります
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
• 診断ツールに通信異常が表示される

診断方法

1. フリーズフレームデータを取得し、全モジュールをスキャンして U3538、他の HVIL コード、CAN 通信系の故障がないか確認します。
2. 使用可能な場合はライブデータでループ L の信号を確認し、継続して高い状態か、故障時に変化するかを調べます。
3. メーカー指定の高電圧安全手順に従って車両の電源を切り、ループ L のコネクターと配線に未接続のプラグ、断線、端子の損傷がないか点検します。
4. 資格を持つ技術者に、メーカーの手順に従ってループ L の導通と信号電圧を点検してもらいます。高電圧部品のプロービングは避けてください。
5. ループ L の回路が正常な場合は、関連する通信系の故障がないかゲートウェイのルーティングと CAN ネットワークの終端を調べます。

一般的な修理方法

• 緩んだループ L のインターロックコネクターを接続し直します。
• 開回路や損傷のあるループ L の配線または端子を修理します。
• 故障が確認されたループ L のインターロックコネクターまたは部品を交換します。
• ループの回路に異常がない場合は、ゲートウェイのルーティングまたは CAN の終端に問題が確認された場合に修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

高電圧の警告が有効な場合、車両がリンプモードに入った場合、またはシャットダウンした場合は運転を避けてください。インターロックにより駆動力が無効になることがあります。高電圧コネクターを自分で扱わないでください。