U351C: 高電圧システム インターロック回路 D 高

意味

HVILループ Dの電圧が想定レンジを上回っています。このモジュールとの通信喪失により、そのデータに依存する機能がすべて停止します。診断ツールが「応答なし」と表示され、依存モジュールがリンプホームモードに移行する可能性があります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

高電圧システムインターロック回路Dは安全回路として監視され、コントロールモジュールはその電圧状態を確認します。このコードは、ループDの電圧が期待値の範囲を超えたときに設定されます。未嵌合のコネクターなどの回路の開放が考えられる原因の1つです。依存システムとの通信も影響を受ける可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インターロックループの開放（コネクタの未嵌合）
2. ゲートウェイモジュールによるCANメッセージのルーティング不良
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の仕様値からのずれ

症状

• 複数の警告灯が点灯する場合があります
• 影響を受けるモジュールがリンプホームモードに移行するか停止する場合があります
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
• 診断ツールに通信故障が表示される場合があります

診断方法

1. 問題がこの回路に限定されているかどうかを確認するため、フリーズフレームデータをキャプチャし、すべてのモジュールでループDインターロックおよび通信の不具合をスキャンします。
2. メーカーの仕様に対してライブデータのループD電圧と状態を確認します。
3. 車両の整備手順に従って高電圧システムを安全に無効にした状態で、アクセス可能なループDのコネクターに未嵌合のプラグ、損傷したロック、腐食、または断線がないか点検します。
4. 開放回路を探しながら、メーカーの仕様に対してループDの導通と回路の挙動を有資格の技術者にテストしてもらいます。
5. 複数のモジュールに通信の不具合が表示される場合は、車両の診断手順を使用してCANの終端とゲートウェイのルーティングを確認します。

一般的な修理方法

• 車両の安全手順に従った後、緩んでいるループDのコネクターを完全に装着して固定します。
• 開放または損傷したループDの配線を修理します。
• 確実に接触を維持できない損傷したループDのコネクターまたは端子を交換します。
• ネットワークテストによって不具合が確認された場合は、ゲートウェイのルーティングを修正するか、CAN終端を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

高電圧の警告、出力低下、またはシャットダウンの兆候が現れた場合は、運転を避け、安全な診断を手配してください。ループDの開放により高電圧機能が無効になる可能性があり、そのコネクターは有資格者のみが取り扱う必要があります。