P27BF: プレッシャーコントロールソレノイドN コントロール回路 低電圧

意味

プレッシャーコントロールソレノイドNのコントロール回路が低電圧状態を報告しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

TCMは、トランスミッション圧力を調整するために、電気回路を介してプレッシャーコントロールソレノイドNを制御します。このコードは、制御ワイヤーのアースショート、内部ショートしたコイル、または腐食した接続不良が原因で、回路が電気的に低い状態（低電圧）を報告したときに設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースに短絡したコントロールワイヤー
2. ソレノイドコイルの内部短絡
3. 腐食したコネクターピン - 高接触抵抗

症状

• トランスミッション警告灯が点灯する場合がある
• ショックの大きい、または遅延した変速
• トランスミッションがリンプモード（フェイルセーフ）に入る場合がある

診断方法

1. 低い状態がソレノイドN単体に限定されているのか、より広範囲の回路問題の一部であるのかを判断するため、フリーズフレームデータを記録し、関連するソレノイドコードをスキャンする。
2. 腐食、絶縁体の損傷、挟み込まれた配線、またはアースに接触している箇所がないか、ソレノイドNのコネクターおよびハーネスを点検する。
3. 高い接触抵抗がソレノイドN制御回路を乱す可能性があるため、コネクターピンの腐食や接触不良を確認する。
4. メーカーの配線図と仕様書を使用して、ソレノイドNのコイル抵抗および制御ワイヤーのアースへのショートをテストする。
5. ソレノイドとハーネスが正常である場合は、低い読み取り値を引き起こす可能性のあるTCM出力回路およびアースの不具合を確認する。

一般的な修理方法

• 腐食した端子を清掃し、ソレノイドNコネクターでの確実な接触を回復させる。
• アースにショートしている、または損傷している箇所の制御ワイヤーを修理する。
• コイルが内部ショートしている場合、または仕様外である場合は、プレッシャーコントロールソレノイドNを交換する。
• 外部回路のテストが合格した場合にのみ、TCM出力回路の修理またはモジュールの交換を行う。

運転を続けても大丈夫ですか？

ソレノイドNが指令通りに油圧を調整できない可能性があるため、変速にショックがある場合やトランスミッションがリンプモードに入る場合は、牽引や急加速を避けてください。トランスミッションが激しくスリップしたり駆動力を失ったりした場合は、安全に停車して救援を手配してください。