意味
プレッシャーコントロールソレノイドDの制御線の電圧が、想定範囲を下回っています。この種の配線不具合は通常、配線の擦れ、コネクターシール部への水の浸入、または端子の押し戻しが原因です。故障コードが有効な状態でハーネスを揺すって点検すると、不具合箇所を特定できることがあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
プレッシャーコントロールソレノイドDは、トランスミッションの作動に必要な油圧を調整する電動バルブです。制御回路の電圧が想定範囲を下回るとP2720が設定され、アースへの短絡、コイルの故障、接続不良などが原因となることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 制御線のアース短絡
- ソレノイドコイル内部の短絡
- コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
症状
- チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
- 変速が急または遅延する
- トランスミッションがリンプモードに入ることがある
- 滑りまたは駆動力低下が生じる
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、関連するトランスミッションコードを確認して、低電圧の故障が特定のギヤや作動条件で発生したか調べてください。
- ソレノイドDのコネクターとハーネスに、擦れ、フルードまたは水の浸入、腐食、および緩んだまたは押し出された端子がないか点検します。
- ソレノイドD回路のデータを確認しながらハーネスを軽く動かし、信号値が断続的に低下するか調べてください。
- 配線図に従って制御線のアースへの短絡を点検し、トランスミッションハーネス内の回路導通を確認してください。
- コイルの故障と配線またはドライバーの故障を切り分けるため、メーカーの仕様に従ってソレノイドDのコイルとコントローラー出力を点検してください。
一般的な修理方法
- ソレノイドDのコネクターを清掃して確実に固定し、腐食したまたは緩んだ端子を修理します。
- アースにショートしている、または損傷している制御線を修理します。
- コイルのテストに不合格の場合は、プレッシャーコントロールソレノイドDを交換します。
- 配線とソレノイドのテストによりコントローラーが原因であると切り分けられた後にのみ、トランスミッションコントローラー回路を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
変速ショック、滑り、変速不良がある場合は、けん引や急加速を避けてください。トランスミッションがリンプモードに入った場合は、走行を必要最小限にしてください。不適切な圧力制御は滑りやトランスミッションの過熱を悪化させるおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。