OBD-II 故障コード

P2721: プレッシャーコントロールソレノイドD制御回路高電圧

意味

プレッシャーコントロールソレノイドDの制御線の電圧が、想定範囲を上回っています。この種の配線不具合は通常、配線の擦れ、コネクターシール部への水の浸入、または端子の押し戻しが原因です。故障コードが有効な状態でハーネスを揺すって点検すると、不具合箇所を特定できることがあります。

概要

  • 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

プレッシャーコントロールソレノイドDは、トランスミッションコントローラーの指令に応じて油圧を調整します。コントローラーが想定範囲を超える回路電圧を検出するとP2721が設定されます。制御線のバッテリー電圧への短絡やソレノイドコイルの断線などが原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

  1. 制御線のB+への短絡
  2. ソレノイドコイルの断線
  3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

  • チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
  • 変速が急または遅延する
  • トランスミッションがリンプモードに入ることがある
  • 滑りまたは駆動力低下が生じる

診断方法

  1. フリーズフレームデータを記録し、関連するトランスミッションコードを確認して、高電圧の故障が発生した条件を特定してください。
  2. ソレノイドDのコネクターとハーネスに、擦れ、ピンの損傷、腐食、または電源線との接触がないか点検します。
  3. ハーネスを軽く動かしながらソレノイドD回路を監視し、測定値が変化するか確認してください。
  4. 配線図に従って制御線のバッテリー電圧への短絡を点検し、コントローラーとソレノイドの間に断線がないか確認してください。
  5. いずれかの部品を不良と断定する前に、メーカーの仕様に対してソレノイドDコイルの導通とコントローラーの出力をテストします。

一般的な修理方法

  • バッテリー電圧にショートしている、または断線している損傷した配線を修理します。
  • ソレノイドDのコネクターを清掃して確実に固定し、損傷したまたは腐食した端子を交換します。
  • コイルが断線している、またはメーカーの仕様から外れている場合は、プレッシャーコントロールソレノイドDを交換します。
  • ソレノイドとハーネスのテストが合格した後にのみ、コントローラーの出力回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか?

変速ショック、滑り、変速不良がある場合は、けん引や急加速を避けてください。ギヤが確実にかみ合わなくなった場合は走行を中止してください。不適切な圧力制御のまま走行を続けると、摩耗や発熱が進むおそれがあります。

コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認

これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。

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