P217A: 燃料インジェクターグループG電源電圧回路／断線

意味

インジェクターグループGへの電源ラインが断線しているため、このグループのインジェクターはすべて作動できません。該当シリンダーは出力を発生せず、エンジンは不調になるか、一部のシリンダーが作動しない状態になります。原因：電源線の断線、リレーまたはヒューズの回路断線、あるいはグループG電源コネクタの外れ。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

このコードは、燃料インジェクターグループGの共用電源電圧回路に関するものです。Gは特定のシリンダーではなく、グループを示します。制御モジュールはグループの電源回路が通電しているか監視します。P217Aは回路が断線したときにセットされ、グループGのインジェクターに電力が供給されず、該当するシリンダーで失火が起きる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電源線の断線またはヒューズ切れ
2. コネクタハウジング内で端子が後退している
3. モジュールまたはセンサー内部のはんだ接合部の亀裂

症状

• チェックエンジンランプが点灯
• 該当シリンダーの失火またはアイドリング不調
• 燃料消費量の増加
• 排気ガスから燃料臭や煙が発生する可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、関連するインジェクターおよびミス火コードをスキャンして、グループGの給電不良が検出されたときにエンジンがどのように挙動したかを特定する。
2. イグニッションをオフにした状態で、グループGの給電ヒューズ、リレー、ハーネス、およびコネクターに、断線、切り離し、押し戻されたピン、または熱損がないか点検する。
3. 配線図を使用してグループGの給電経路を特定し、メーカーの指定に従って電源を切り離した状態でヒューズ、リレー、配線、およびコネクター全体の導通を確認する。
4. グループGの給電部における電源電圧を確認し、結果をメーカーの回路情報と比較して、インジェクターに向けて断線している箇所を追跡する。
5. 外部回路が健全である場合は、モジュールのコネクターを点検し、モジュールを交換する前にグループGのドライバーまたは内部接続部を評価する。

一般的な修理方法

• 原因を見つけて修正した後に、切損したヒューズを交換する。
• グループGのコネクターを再接続するか、押し戻された端子を修理する。
• グループGの給電線における断線または破損したセクションを修理する。
• 電力を通過させないことを確認した上で、故障した給電リレーを交換する。
• 外部回路に異常がないことを確認した後にのみ、内部が損傷したモジュールの接続部を修理する。

運転を続けても大丈夫ですか？

グループGの給電が断線すると複数のインジェクターが無効になるため、エンジンがラフに回転し出力が低下するおそれがあります。激しいミス火や燃料の臭い、煙の発生がある場合は運転を避けてください。未燃焼燃料によって排気触媒が過熱するおそれがあります。