P2155: 燃料インジェクターグループD電源電圧回路／断線

意味

インジェクターグループDへの電源ラインが断線しているため、このグループのインジェクターはすべて噴射できません。該当するシリンダーは出力を発生できず、エンジンが不調になったり、稼働するシリンダーが減ったりします。原因には、電源線の断線、リレーまたはヒューズの断線、グループD電源コネクターの切り離しがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

インジェクターグループDは、そのインジェクターが作動するために必要なエネルギーを供給する電源を共有しています。このコードは、エンジンコントロールモジュールがグループDへのオープンな供給経路を検出したときに設定され、これによりそれらのインジェクターが使用可能な電力を受け取れず、該当するシリンダーがミスファイアを起こす可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電源線の断線またはヒューズ切れ
2. コネクターの緩みまたは切り離し
3. インジェクター電源リレーの故障

症状

• チェックエンジンランプが点灯する
• 該当シリンダーで失火またはアイドリング不調が発生する
• 燃料消費量が増加する
• 排気から燃料臭または煙が出る場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブのミスファイア数を確認して、グループDの供給異常がいつ発生するか、およびどのシリンダーが影響を受けているかを特定します。
2. 断線または破損したグループDの電源配線を修理します。
3. 回路を作動させた状態でグループDのコネクタにおける供給電圧をチェックし、メーカーの仕様書と比較します。
4. 電源を安全に遮断した状態で、グループDの供給配線とヒューズ経路の導通をテストし、オープン箇所を特定します。
5. 供給配線が正常な場合は、リレーをテストし、車両のサービス情報を使用して関連するモジュールのコネクタと出力を確認します。

一般的な修理方法

• 緩んだ、または外れたグループDの供給コネクタを再接続します。
• オープン状態または断線したグループDの供給配線を修理します。
• 原因を特定して修正した後、切れたヒューズを交換します。
• 故障したインジェクター電源供給リレーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがひどくミスファイアを起こしている場合や気筒数を減らして作動している場合は、未燃焼燃料が触媒コンバーターを損傷する可能性があるため、運転を避けてください。通常使用に戻る前に、グループDのオープン回路の修理を行ってください。