Cosa significa
La pompa D del liquido di raffreddamento riceve il comando di avviamento ma non risponde come previsto. Possibili cause: motore della pompa bloccato, relè con contatti saldati o guasto del driver.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
La pompa del liquido di raffreddamento D fa circolare il liquido di raffreddamento attraverso la porzione del sistema di raffreddamento ad essa assegnata. Il modulo di controllo monitora se la pompa D risponde quando viene comandata l'accensione; P2C49 si imposta quando tale risposta è assente o inadeguata, ad esempio quando la pompa è bloccata o il suo stadio di pilotaggio non la aziona.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Motore della pompa bloccato meccanicamente
- Guasto del driver di uscita
- Accumulo di depositi carboniosi o detriti che impedisce il libero movimento
Sintomi
- Spia di controllo motore (Check Engine) o avviso del sistema di raffreddamento
- Temperatura del motore o dei componenti troppo elevata
- Ventola di raffreddamento in funzione più spesso del solito
Come diagnosticarlo
- Usa i dati del freeze-frame e in tempo reale per controllare l'andamento della temperatura e verificare se la pompa D è stata comandata all'accensione quando si è verificato il guasto.
- A sistema freddo, ispeziona la pompa D, il suo connettore e il cablaggio per rilevare danni, perdite, terminali allentati o detriti.
- Comanda l'accensione della pompa D con un test attuatori dello strumento di scansione, se supportato, e verifica il funzionamento della pompa e il movimento previsto del liquido di raffreddamento.
- Testa l'alimentazione, la massa, il relè e il circuito del driver di controllo della pompa D utilizzando le informazioni sullo schema elettrico del veicolo e le specifiche del costruttore.
- Se l'alimentazione elettrica e il comando sono presenti ma la pompa D non gira, verifica la presenza di grippaggi meccanici o ostruzioni con il metodo specificato.
Rimedi comuni
- Ricollega o ripara un connettore o un cablaggio della pompa D allentato o danneggiato.
- Rimuovi detriti o accumuli che limitano la pompa D, se la pompa è riparabile.
- Ripara un relè guasto o il circuito del driver di controllo della pompa D.
- Sostituisci la pompa del liquido di raffreddamento D se rimane bloccata o non supera il test di funzionamento comandato.
Posso continuare a guidare?
Fermati se la temperatura sale o un avviso del sistema di raffreddamento segnala un surriscaldamento: la perdita di circolazione della pompa D può danneggiare il motore o il componente raffreddato. Se la temperatura è normale, limita i tragitti necessari e controllala attentamente.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.