Cosa significa
La pompa del liquido di raffreddamento D segnala un circuito di comando aperto/interrotto. La circolazione del liquido nel circuito interessato non può essere comandata in modo affidabile.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
La pompa D del liquido di raffreddamento fa circolare il liquido nel circuito assegnato e il relativo circuito di comando trasmette il segnale necessario al funzionamento della pompa. P2B66 si attiva quando la centralina rileva un’interruzione nel circuito di comando; la pompa D potrebbe quindi non ricevere il comando e la circolazione nel circuito potrebbe interrompersi.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Interruzione nel filo di comando
- Motore della pompa interrotto
- Terminale arretrato nel corpo del connettore
Sintomi
- Spia avaria motore accesa
- Il motore o un componente raffreddato a liquido potrebbe funzionare a una temperatura più alta del normale
- Il riscaldamento dell'abitacolo o le prestazioni di raffreddamento potrebbero ridursi
Come diagnosticarlo
- Controlla i dati del freeze frame e i dati live del comando e dello stato della pompa D, insieme alle temperature del relativo circuito, per verificare se la pompa non ha risposto.
- Dopo aver messo in sicurezza il veicolo, controlla che nel connettore di comando della pompa D non ci siano pin rientrati nell’alloggiamento, collegamenti allentati o corrosione.
- Controlla che il cavo di comando e il cablaggio tra la pompa D e la centralina non presentino interruzioni, sfregamenti o sezioni scollegate.
- Usa lo schema elettrico per controllare la continuità del circuito di comando e il contatto dei pin del connettore, muovendo delicatamente il cablaggio.
- Se il cablaggio di comando è integro, verifica il motorino della pompa e l’uscita della centralina secondo la procedura del costruttore per individuare l’interruzione.
Rimedi comuni
- Riposiziona il pin rientrato del connettore della pompa D e fissa il connettore.
- Pulisci i terminali corrosi e ripristina il contatto corretto dei pin.
- Ripara un cavo di comando della pompa D interrotto o danneggiato.
- Sostituisci la pompa D se l’avvolgimento del motorino è interrotto e il circuito che la alimenta è integro.
Posso continuare a guidare?
Limita gli spostamenti e controlla la temperatura perché la pompa D potrebbe non far circolare il liquido di raffreddamento nel suo circuito; fermati in sicurezza se il motore o il componente interessato si surriscalda. Il veicolo potrebbe limitare la potenza e il surriscaldamento prolungato può causare danni.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.