OBD-II फ़ॉल्ट कोड

U0097: वाहन कम्युनिकेशन बस H (-) ओपन

इसका क्या मतलब है

वेहिकल कम्युनिकेशन बस H के नेगेटिव कंडक्टर पर एक फॉल्ट का पता चला है; कोड विवरण में ओपन सर्किट बताया गया है। कौन से कार्य प्रभावित होंगे यह वाहन के नेटवर्क डिज़ाइन पर निर्भर करता है।

यह कैसे काम करता है

बस H पॉज़िटिव और नेगेटिव कंडक्टरों के ज़रिए इससे जुड़े मॉड्यूलों के बीच डेटा पहुँचाती है। U0097 तब सेट होता है जब नेगेटिव कंडक्टर ओपन पाया जाता है, जिससे बस H पर निर्भर मॉड्यूलों का कम्युनिकेशन पथ बाधित हो जाता है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. बस H का नेगेटिव वायर ओपन या क्षतिग्रस्त होना
  2. ढीला या जंग लगा हुआ कनेक्टर
  3. कोई मॉड्यूल, गेटवे या बस टर्मिनेशन फॉल्ट

लक्षण

  • बस H का उपयोग करने वाले मॉड्यूल में कम्युनिकेशन फॉल्ट
  • वार्निंग लाइट या मैसेज
  • बस H पर निर्भर कार्य अनुपलब्ध हो सकते हैं

इसका निदान कैसे करें

  1. U0097 और संबंधित कम्युनिकेशन कोड के लिए सभी सुलभ मॉड्यूल स्कैन करें, और नोट करें कि किन मॉड्यूलों से संपर्क नहीं हो पा रहा तथा कौन-सा इवेंट डेटा उपलब्ध है।
  2. वाहन की वायरिंग जानकारी से बस H का नेगेटिव कंडक्टर, उसके कनेक्टर और बताए गए टर्मिनेशन पॉइंट ढूँढें।
  3. उस कंडक्टर और उसके कनेक्टरों में टूट-फूट, निकले या जंग लगे पिन तथा रगड़, गर्मी या पहले की मरम्मत से हुई क्षति जाँचें।
  4. निर्माता के निर्देशानुसार पावर आइसोलेट करके, बस H नेगेटिव वायर और कनेक्टर पथ की कंटिन्युटी जाँचें।
  5. अगर वायर पथ सही हो, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार बस टर्मिनेशन जाँचें और सर्किट ओपन करने वाले मॉड्यूल या गेटवे को अलग करें।

सामान्य समाधान

  • बस H के ढीले या जंग लगे नेगेटिव कनेक्टर को कसें या साफ़ करें।
  • नेगेटिव कंडक्टर के टूटे या क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
  • खराब बस टर्मिनेशन बहाल करें या लाइन बाधित करने वाले गेटवे या मॉड्यूल की मरम्मत करें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

अगर बस H ऐसे सिस्टम चलाती है जो सुरक्षित संचालन के लिए ज़रूरी हैं, या उन फ़ंक्शनों के बंद होने के साथ चेतावनी संदेश भी आएँ, तो गैर-ज़रूरी ड्राइविंग से बचें। गाड़ी असामान्य व्यवहार करे, तो सुरक्षित जगह पर रुकें और आगे चलने से पहले डायग्नोसिस की व्यवस्था करें।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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