इसका क्या मतलब है
वेहिकल कम्युनिकेशन बस H के पॉजिटिव कंडक्टर पर एक फॉल्ट का पता चला है; कोड विवरण में हाई स्थिति बताई गई है। कौन से कार्य प्रभावित होंगे यह वाहन के नेटवर्क डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
यह कैसे काम करता है
बस H इस नेटवर्क से जुड़े मॉड्यूलों के बीच डेटा पहुँचाती है और इसमें पॉज़िटिव तथा उससे मेल खाता नेगेटिव कंडक्टर होता है। मॉड्यूल या गेटवे U0096 तब सेट करता है जब बस H की पॉज़िटिव लाइन अपेक्षा से ऊँचे स्तर पर मिले, जिससे उस नेटवर्क के संदेश बाधित हो सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वोल्टेज से शॉर्ट होना या बस H का पॉजिटिव वायर क्षतिग्रस्त होना
- ढीला या जंग लगा हुआ कनेक्टर
- कोई मॉड्यूल या गेटवे फॉल्ट
लक्षण
- बस H का उपयोग करने वाले मॉड्यूल में कम्युनिकेशन फॉल्ट
- वार्निंग लाइट या मैसेज
- बस H पर निर्भर कार्य अनुपलब्ध हो सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से रिकॉर्ड करें कि कौन-से मॉड्यूल U0096 और संबंधित कम्युनिकेशन कोड रिपोर्ट कर रहे हैं, फिर फ़्रीज़-फ़्रेम या इवेंट डेटा देखें कि फ़ॉल्ट कब हुआ।
- बस H के वायरिंग रूट और जुड़े मॉड्यूलों की जानकारी वाहन के दस्तावेज़ों में देखें, फिर पॉज़िटिव वायर और उसके कनेक्टरों में क्षति, जंग, ढीले पिन या पावर वायर से संपर्क जाँचें।
- निर्माता के निर्देशानुसार गाड़ी पावर में रखकर, बस H पॉज़िटिव डेटा मॉनिटर करें या सर्विस जानकारी के अनुसार लाइन मापें, ताकि हाई स्थिति की पुष्टि हो सके।
- बस H पॉज़िटिव कंडक्टर में वोल्टेज से शॉर्ट जाँचें; निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया में बताए अनुसार ही हिस्सों या मॉड्यूलों को आइसोलेट करें।
- अगर वायरिंग सही हो, तो गेटवे और जुड़े मॉड्यूलों में ऐसा फ़ॉल्ट जाँचें जो बस H पॉज़िटिव को हाई कर सकता है।
सामान्य समाधान
- बस H के ढीले या जंग लगे कनेक्टर को फिर से जोड़ें या साफ़ करें।
- बस H पॉज़िटिव वायरिंग की क्षति या वोल्टेज से शॉर्ट ठीक करें।
- सर्किट जाँच से खराबी का स्रोत पहचाने जाने के बाद, खराब गेटवे या मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर गाड़ी सामान्य रूप से चलती है और सुरक्षा-संबंधी फ़ंक्शन प्रभावित नहीं हैं, तो डायग्नोसिस की व्यवस्था करते हुए ड्राइविंग सिर्फ़ ज़रूरी यात्राओं तक सीमित रखें। स्टीयरिंग, ब्रेकिंग, गियर बदलना या अन्य अहम फ़ंक्शन अविश्वसनीय हो जाएँ, तो रुकें, क्योंकि बस H के मॉड्यूल कम्युनिकेशन खो सकते हैं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।