इसका क्या मतलब है
वेहिकल कम्युनिकेशन बस H के पॉजिटिव कंडक्टर पर एक फॉल्ट का पता चला है; कोड विवरण में लो स्थिति बताई गई है। कौन से कार्य प्रभावित होंगे यह वाहन के नेटवर्क डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
यह कैसे काम करता है
बस H का पॉज़िटिव कंडक्टर अपने नेगेटिव कंडक्टर के साथ नेटवर्क के कंट्रोल मॉड्यूलों के बीच संदेश पहुँचाता है। U0095 बताता है कि पॉज़िटिव कंडक्टर अपेक्षा से निचले स्तर पर पाया जा रहा है, जिससे बस H का कम्युनिकेशन बाधित हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ग्राउंड से शॉर्ट होना या बस H का पॉजिटिव वायर क्षतिग्रस्त होना
- ढीला या जंग लगा हुआ कनेक्टर
- कोई मॉड्यूल या गेटवे फॉल्ट
लक्षण
- बस H का उपयोग करने वाले मॉड्यूल में कम्युनिकेशन फॉल्ट
- वार्निंग लाइट या मैसेज
- बस H पर निर्भर कार्य अनुपलब्ध हो सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- बस H कम्युनिकेशन कोड के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें और पहचानें कि कौन-से मॉड्यूल उपलब्ध नहीं हैं या संबंधित फ़ॉल्ट रिपोर्ट कर रहे हैं।
- फ़्रीज़-फ़्रेम या इवेंट डेटा और लाइव बस H स्थिति देखकर पता करें कि पॉज़िटिव लाइन की लो स्थिति कब आती है और कौन-से मॉड्यूल प्रभावित हैं।
- निर्माता के निर्देशानुसार पावर आइसोलेट करके, बस H पॉज़िटिव वायरिंग और कनेक्टरों में ग्राउंड से शॉर्ट, घिसाव, जंग या पिन का खराब संपर्क जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया से पॉज़िटिव कंडक्टर में ग्राउंड से अनचाहा शॉर्ट जाँचें और संदिग्ध वायरिंग में कंटिन्युटी टेस्ट करें।
- अगर हार्नेस सही हो, तो निर्देशानुसार बस H के मॉड्यूलों और गेटवे को अलग-अलग करके पॉज़िटिव लाइन को लो करने वाली यूनिट की पहचान करें।
सामान्य समाधान
- बस H के ढीले या जंग लगे कनेक्टर को साफ़ करके कसें।
- बस H पॉज़िटिव वायरिंग या उस इंसुलेशन की मरम्मत करें जिसमें ग्राउंड से शॉर्ट हो रहा है।
- बस H पॉज़िटिव सर्किट के खराब कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें या उन्हें बदलें।
- बस H पॉज़िटिव को लो करने की पुष्टि हुए मॉड्यूल या गेटवे की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बस H पर निर्भर फ़ंक्शन उपलब्ध नहीं हो सकते; ड्राइविंग सुरक्षित है या नहीं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि उस नेटवर्क का इस्तेमाल कौन-से मॉड्यूल करते हैं। सुरक्षा-संबंधी सिस्टम प्रभावित हों या उनका संचालन अनिश्चित हो, तो ड्राइविंग से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।