इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन फ्लुइड प्रेशर सेंसर A सर्किट में वोल्टेज सीमा से कम दर्ज होता है, जो ग्राउंड से शॉर्ट या सेंसर की खराबी दर्शाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन प्रेशर सेंसर या स्विच A सिग्नल वोल्टेज भेजता है, जिसका उपयोग कंट्रोल मॉड्यूल हाइड्रोलिक प्रेशर का आकलन करने के लिए करता है। A सर्किट वोल्टेज कैलिब्रेट की गई सीमा से नीचे गिरने पर P0842 सेट होता है; इसका कारण कम सिग्नल, जैसे ग्राउंड से शॉर्ट, खराब सेंसर या खराब संपर्क वाला कनेक्टर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल ग्राउंड से शॉर्ट
- सेंसर खराब
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक
लक्षण
- ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट जल सकती है
- गियर बदलने में असामान्यता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और सेंसर A का लाइव वोल्टेज या प्रेशर डेटा देखें कि कोड सक्रिय होने पर रीडिंग कम या अविश्वसनीय तो नहीं है।
- सेंसर A के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, फ्लूइड घुसना, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या ग्राउंड से संपर्क करती सिग्नल वायर जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम के अनुसार सिग्नल वायर को ग्राउंड से शॉर्ट के लिए जाँचने से पहले सेंसर A की रेफरेंस सप्लाई और ग्राउंड जाँचें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर A सिग्नल और कनेक्टर टर्मिनल जाँचें; इसमें यह भी देखें कि निर्धारित परिस्थितियों में रीडिंग अपेक्षा के अनुसार बदलती है या नहीं।
- हार्नेस सही हो तो आंतरिक सेंसर खराबी की पुष्टि के लिए वाहन की सर्विस प्रक्रिया के अनुसार सेंसर A की जाँच या बदलाव करें।
सामान्य समाधान
- जहाँ मरम्मत की अनुमति हो, वहाँ सेंसर A के जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनल साफ करके सुरक्षित करें।
- A सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट हुई सिग्नल वायर या अन्य क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- सही सप्लाई, ग्राउंड और हार्नेस के बावजूद आउटपुट विनिर्देश से नीचे रहे तो सेंसर A बदलें।
- कनेक्टर को क्षति पहुँचा रहे फ्लूइड घुसने के स्रोत की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
A सर्किट का कम सिग्नल असामान्य गियर बदलने या ट्रांसमिशन चेतावनी का कारण बन सकता है, इसलिए जाँच होने तक टोइंग, तेज़ एक्सेलरेशन और लंबी यात्राओं से बचें। ट्रांसमिशन फिसले, ड्राइव खो दे या बहुत तेज़ झटके से गियर बदले तो गाड़ी चलाना रोकें, क्योंकि आगे चलाने से क्षति हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।