इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन फ्लुइड प्रेशर सेंसर B सर्किट में विद्युत खराबी है। सेंसर B क्लच लाइन जैसे द्वितीयक हाइड्रॉलिक सर्किट की निगरानी करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन प्रेशर सेंसर या स्विच B, सेंसर A से अलग हाइड्रोलिक प्रेशर चैनल की निगरानी करता है और शिफ्ट कंट्रोल के लिए कंट्रोल मॉड्यूल को अपना सिग्नल भेजता है। P0845 B सर्किट में इलेक्ट्रिकल खराबी बताता है, लेकिन इससे अपने आप यह पता नहीं चलता कि सेंसर, वायरिंग, कनेक्टर या सर्किट का कोई अन्य हिस्सा खराब है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर खराब
- वायरिंग में खराबी
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट जलती है
- गियर बदलना झटकेदार, देर से या बिल्कुल नहीं हो सकता है
- संभव है कि वाहन लिम्प मोड में चला जाए (एक ही गियर में लॉक हो जाए)
- गियर बदलते समय ट्रांसमिशन फिसल सकता है या झटके दे सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और सेंसर B का लाइव डेटा तथा संबंधित ट्रांसमिशन कोड देखें, ताकि पता चले कि B सर्किट की खराबी कब हुई।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार ट्रांसमिशन फ्लूइड का स्तर और स्थिति जाँचें तथा हाइड्रोलिक कामकाज को प्रभावित कर सकने वाले लीकेज नोट करें।
- सेंसर B के कनेक्टर और हार्नेस में ढीले टर्मिनल, जंग, फ्लूइड घुसना या क्षतिग्रस्त इंसुलेशन जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम से सेंसर B की सप्लाई, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट में ओपन, शॉर्ट या खराब कनेक्शन जाँचें।
- लागू परिस्थितियों में सेंसर B सिग्नल की निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें, फिर तय करें कि सेंसर या वायरिंग की मरम्मत ज़रूरी है।
सामान्य समाधान
- ढीला सेंसर B कनेक्टर दोबारा जोड़कर सुरक्षित करें।
- B सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या जंग लगे टर्मिनल की मरम्मत करें।
- फ्लूइड का स्तर कम हो तो निर्धारित प्रक्रिया और फ्लूइड से ठीक करें तथा लीकेज की मरम्मत करें।
- सर्किट की जाँच सही हो और इलेक्ट्रिकल आउटपुट विनिर्देश से बाहर हो तो सेंसर B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गियर बदलना सामान्य हो तो ज़रूरी यात्रा छोटी और धीरे रखें तथा B सर्किट की जाँच होने तक टोइंग या तेज़ एक्सेलरेशन से बचें। ट्रांसमिशन फिसले, ड्राइव खो दे या झटके से गियर बदले तो गाड़ी चलाना रोकें, क्योंकि आगे चलाने से आंतरिक क्षति बढ़ सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।