इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने सिलेंडर 10 ग्लो प्लग सर्किट में एक गलत स्थिति का पता लगाया है। यह कोड अपने आप में यह साबित नहीं करता है कि गलत प्रकार का प्लग लगाया गया था।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 10 ग्लो प्लग ठंडे होने पर डीजल स्टार्ट और कंबशन में सहायता के लिए अपने कंबशन चैंबर को गर्म करता है। कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 10 ग्लो प्लग सर्किट की जाँच करता है और जब इसका इलेक्ट्रिकल रिस्पांस गलत होता है तो यह कोड सेट करता है; यह अकेले गलत प्लग प्रकार की पहचान नहीं करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब ग्लो प्लग
- क्षतिग्रस्त या जंग लगी वायरिंग या कनेक्टर
- ग्लो प्लग कंट्रोल सर्किट फॉल्ट
लक्षण
- ग्लो प्लग वार्निंग लाइट चालू होना (अक्सर नारंगी कॉइल का प्रतीक)
- सर्दी के मौसम में गाड़ी स्टार्ट होने में दिक्कत या स्टार्ट न होना
- वार्म-अप के दौरान एग्जॉस्ट से सफ़ेद धुआँ निकलना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा की समीक्षा करें और अन्य ग्लो-प्लग फॉल्ट के लिए स्कैन करें ताकि यह देखा जा सके कि सिलेंडर 10 कोड अलग-थलग है या किसी व्यापक समस्या का हिस्सा है।
- सिलेंडर 10 ग्लो प्लग कनेक्टर और हार्नेस की जंग, ढीलेपन, पिघले हुए इंसुलेशन या घर्षण के लिए निरीक्षण करें।
- सिलेंडर 10 प्लग के रेजिस्टेंस या करंट ड्रॉ की तुलना निर्माता के विनिर्देश और अन्य सिलेंडर की रीडिंग से करें।
- वायरिंग आरेख का उपयोग करके प्लग और कंट्रोल सर्किट के बीच ओपन या शॉर्ट के लिए सिलेंडर 10 सर्किट की जाँच करें।
- यदि प्लग और वायरिंग सही परीक्षण करते हैं, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार कंट्रोल सर्किट आउटपुट को सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 10 ग्लो प्लग कनेक्टर को साफ़ करें और मजबूती से फिर से कनेक्ट करें।
- क्षतिग्रस्त या जंग लगे सिलेंडर 10 वायरिंग की मरम्मत करें।
- सिलेंडर 10 ग्लो प्लग को बदलें यदि यह अपने निर्दिष्ट परीक्षण में विफल रहता है।
- यदि परीक्षण से आउटपुट या वायरिंग फॉल्ट की पुष्टि होती है, तो ग्लो-प्लग कंट्रोल सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से शुरू होता है और चलता है, तो सावधानी से गाड़ी चलाना संभव हो सकता है, लेकिन वार्म-अप के दौरान ठंडे स्टार्ट कठिन हो सकते हैं और सफेद धुआँ दिखाई दे सकता है। यदि स्टार्ट होने में विफल रहता है तो लंबे समय तक क्रैंक करने से बचें, क्योंकि यह बैटरी को डिस्चार्ज कर सकता है और स्टार्टर को गर्म कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।