इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने सिलेंडर 6 ग्लो प्लग सर्किट में एक गलत स्थिति का पता लगाया है। यह कोड अपने आप में यह साबित नहीं करता कि गलत प्लग टाइप लगाया गया था।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 6 में ग्लो प्लग उस सिलेंडर की हवा को गर्म करता है ताकि डीजल इंजन को ठंड के समय शुरू होने और साफ-सुथरा चलने में मदद मिल सके। कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 6 ग्लो प्लग सर्किट को मॉनिटर करता है और जब इसका इलेक्ट्रिकल रिस्पॉन्स गलत होता है तो इस कोड को सेट करता है; अकेला यह कोड यह नहीं दिखाता है कि प्लग का प्रकार गलत है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब ग्लो प्लग
- क्षतिग्रस्त या जंग लगी वायरिंग या कनेक्टर
- ग्लो प्लग कंट्रोल सर्किट फॉल्ट
लक्षण
- ग्लो प्लग वार्निंग लाइट ऑन (अक्सर नारंगी रंग का कॉइल सिंबल)
- ठंडे मौसम में गाड़ी स्टार्ट होने में परेशानी या स्टार्ट न होना
- वॉर्म-अप के दौरान एग्जॉस्ट से सफेद धुआं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और यह देखने के लिए संबंधित ग्लो-प्लग्ज़ या मॉड्यूल कोड की जाँच करें कि सिलेंडर 6 का फॉल्ट कब होता है और क्या यह किसी बड़ी समस्या का हिस्सा है।
- इंजन बंद होने और ठंडे होने पर, ढीलेपन, संक्षारण (corrosion), हीट डैमेज या रगड़ के लिए सिलेंडर 6 ग्लो प्लग कनेक्टर और आस-पास की वायरिंग का निरीक्षण करें।
- निर्माता के स्पेसिफिकेशन और जहाँ संभव हो अन्य सिलेंडरों के साथ सिलेंडर 6 प्लग के रेजिस्टेंस या करंट ड्रा की तुलना करें।
- वाहन वायरिंग आरेख का पालन करते हुए, प्लग और उसके कंट्रोल सर्किट के बीच सिलेंडर 6 वायरिंग में कंटिन्यूटी और अवांछित शॉर्ट्स की जाँच करें।
- यदि प्लग और वायरिंग पास हो जाते हैं, तो मॉड्यूल कंपोनेंट्स को बदलने से पहले निर्माता की प्रक्रिया के तहत ग्लो-प्लग्ज़ कंट्रोल सर्किट और मॉड्यूल आउटपुट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 6 ग्लो प्लग कनेक्टर को साफ करें और सुरक्षित करें।
- सिलेंडर 6 सर्किट में क्षतिग्रस्त या संक्षारित (corroded) वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि सिलेंडर 6 ग्लो प्लग निर्दिष्ट इलेक्ट्रिकल परीक्षण में विफल रहता है तो उसे बदल दें।
- यदि आउटपुट या वायरिंग परीक्षण दोषपूर्ण है तो ग्लो-प्लग्ज़ कंट्रोल सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से शुरू होता है और चलता है, तो एक छोटी यात्रा संभव हो सकती है, लेकिन कोल्ड स्टार्ट कठिन हो सकते हैं और वार्म-अप एमिशन बढ़ सकता है। यदि यह चालू नहीं होता है तो बार-बार कोल्ड-स्टार्ट के प्रयासों से बचें; बिना जले हुए ईंधन से सफेद धुआँ निकल सकता है और शुरुआती सिस्टम पर अतिरिक्त तनाव आ सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।