इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने सिलेंडर 8 ग्लो प्लग सर्किट में एक गलत स्थिति का पता लगाया है। यह कोड अपने आप में यह साबित नहीं करता कि गलत प्लग टाइप लगाया गया था।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 8 ग्लो प्लग अपने कंबशन चैंबर की हवा को गर्म करता है ताकि डीजल इंजन अधिक आसानी से शुरू हो सके और ठंडे होने पर ईंधन को साफ-सुथरे तरीके से जला सके। कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 8 प्लग सर्किट को मॉनिटर करता है और जब सर्किट रिस्पॉन्स गलत होता है तो इस कोड को स्टोर करता है; यह यह स्थापित नहीं करता है कि गलत प्लग प्रकार स्थापित किया गया था।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब ग्लो प्लग
- क्षतिग्रस्त या जंग लगी वायरिंग या कनेक्टर
- ग्लो प्लग कंट्रोल सर्किट फॉल्ट
लक्षण
- ग्लो प्लग वार्निंग लाइट ऑन (अक्सर नारंगी रंग का कॉइल सिंबल)
- ठंडे मौसम में गाड़ी स्टार्ट होने में परेशानी या स्टार्ट न होना
- वॉर्म-अप के दौरान एग्जॉस्ट से सफेद धुआं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा कैप्चर करें और अन्य ग्लो-प्लग्ज़ कोड की जाँच करें ताकि यह स्थापित किया जा सके कि सिलेंडर 8 का फॉल्ट कोल्ड स्टार्ट के दौरान हुआ था या साझा कंट्रोल समस्या के साथ।
- संक्षारण (corrosion), ढीलेपन, इंसुलेशन क्षति या ओवरहीटिंग के संकेतों के लिए सिलेंडर 8 प्लग टर्मिनल और इसकी वायरिंग का निरीक्षण करें।
- निर्माता के स्पेसिफिकेशन के मुकाबले सिलेंडर 8 ग्लो प्लग के रेजिस्टेंस या करंट ड्रा का परीक्षण करें और अन्य सिलेंडरों से इसकी तुलना करें।
- प्लग और ग्लो-प्लग्ज़ कंट्रोल सर्किट के बीच सिलेंडर 8 ब्रांच में कंटिन्यूटी और शॉर्ट्स की जाँच के लिए वायरिंग आरेख का उपयोग करें।
- यदि प्लग और ब्रांच वायरिंग ठीक हैं, तो निर्माता के निर्देशानुसार कंट्रोल सर्किट आउटपुट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 8 ग्लो प्लग कनेक्शन को साफ करें और सुरक्षित करें।
- सिलेंडर 8 वायरिंग के ओपन, रगड़े हुए या संक्षारित (corroded) हिस्से की मरम्मत करें।
- यदि सिलेंडर 8 ग्लो प्लग का इलेक्ट्रिकल परीक्षण स्पेसिफिकेशन से बाहर है तो उसे बदल दें।
- यदि आउटपुट परीक्षण किसी सर्किट फॉल्ट की ओर इशारा करता है तो ग्लो-प्लग्ज़ कंट्रोल सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि यह सामान्य रूप से चलता है, तो सीमित ड्राइविंग आम तौर पर संभव है, लेकिन कठिन कोल्ड स्टार्ट और वार्म-अप के दौरान संभावित रूप से अधिक सफेद धुएं की अपेक्षा करें। अनिच्छुक इंजन को लंबी अवधि तक क्रैंकिंग न रखें, क्योंकि इससे बैटरी डिस्चार्ज हो सकती है और स्टार्टर पर दबाव पड़ सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।