इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 11 ग्लो प्लग कंट्रोल सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित रेंज से अधिक है। इसका कारण प्लग, इसकी वायरिंग या कनेक्शन, या कंट्रोल सर्किट हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
डीज़ल प्रीहीटिंग के दौरान इंजन कंट्रोलर सिलेंडर 11 के ग्लो प्लग कंट्रोल सर्किट की निगरानी करता है। जब सर्किट का वोल्टेज अपेक्षा से अधिक होता है, तो P06E1 सेट होता है। ऐसा सिलेंडर 11 का प्लग या वायर ओपन होने पर, या उसकी सप्लाई वायर का बैटरी वोल्टेज के संपर्क में आने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- प्लग या वायरिंग में ओपन सर्किट
- कनेक्टर पिन पर जंग लगना - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- सप्लाई वायर का B+ सोर्स के साथ दब जाना
लक्षण
- ग्लो प्लग वार्निंग लाइट चालू होना (अक्सर नारंगी कॉइल का प्रतीक)
- सर्दी के मौसम में गाड़ी स्टार्ट होने में दिक्कत या स्टार्ट न होना
- वार्म-अप के दौरान एग्जॉस्ट से सफ़ेद धुआँ निकलना
इसका निदान कैसे करें
- freeze frame डेटा लें और जाँचें कि अन्य ग्लो प्लग सर्किट कोड मौजूद हैं या नहीं; ध्यान दें कि क्या वे भी हाई वोल्टेज दिखाते हैं।
- वाहन के सिलेंडर लेआउट से सिलेंडर 11 की पहचान करें और उसकी ग्लो प्लग वायरिंग में टूट-फूट, डिस्कनेक्ट हुए प्लग, दबे हुए हिस्से या पावर स्रोत के संपर्क की जाँच करें।
- सिलेंडर 11 के कनेक्टर में जंग, ढीले टर्मिनल या पीछे खिसके हुए पिन देखें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सिलेंडर 11 सर्किट में ओपन और बैटरी पॉज़िटिव से अनचाहा कनेक्शन जाँचें।
- यदि वायरिंग ठीक हो, तो निर्माता की स्पेसिफ़िकेशन के अनुसार सिलेंडर 11 के ग्लो प्लग और कंट्रोल आउटपुट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 11 का ढीला ग्लो प्लग कनेक्टर फिर से जोड़ें और सुरक्षित करें।
- सिलेंडर 11 कंट्रोल सर्किट में ओपन या क्षतिग्रस्त वायर की मरम्मत करें।
- बैटरी पॉज़िटिव सप्लाई या अन्य पावर स्रोत से सटी वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि जाँच से खराबी की पुष्टि हो, तो सिलेंडर 11 का ग्लो प्लग बदलें या उसके कंट्रोल आउटपुट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि गर्म होने पर इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो सीमित दूरी तक चलाना संभव हो सकता है, लेकिन ठंडे इंजन को स्टार्ट करना कठिन हो सकता है और वार्म-अप के दौरान धुआँ बढ़ सकता है। ठंडे मौसम में वाहन पर निर्भर होने से पहले जाँच करवाएँ, क्योंकि इंजन स्टार्ट होने में विफल हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।