इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने सिलेंडर 1 ग्लो प्लग सर्किट में एक गलत स्थिति का पता लगाया है। यह कोड अपने आप में यह साबित नहीं करता कि गलत प्लग टाइप लगाया गया था।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 1 ग्लो प्लग कोल्ड स्टार्ट के दौरान डीजल इंजन की सहायता के लिए कंबशन चैंबर को गर्म करता है। कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 1 सर्किट रिस्पॉन्स को मॉनिटर करता है और जब यह आउट-ऑफ-रेंज या किसी अन्य रूप से गलत इलेक्ट्रिकल स्थिति का पता लगाता है तो इस कोड को सेट करता है; अकेला यह कोड यह साबित नहीं करता है कि प्लग का प्रकार गलत है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब ग्लो प्लग
- क्षतिग्रस्त या जंग लगी वायरिंग या कनेक्टर
- ग्लो प्लग कंट्रोल सर्किट फॉल्ट
लक्षण
- ग्लो प्लग वार्निंग लाइट ऑन (अक्सर नारंगी रंग का कॉइल सिंबल)
- ठंडे मौसम में गाड़ी स्टार्ट होने में परेशानी या स्टार्ट न होना
- वॉर्म-अप के दौरान एग्जॉस्ट से सफेद धुआं
इसका निदान कैसे करें
- यह स्थापित करने के लिए कि सिलेंडर 1 का फॉल्ट कब होता है, फ्रीज-फ्रेम और ग्लो प्लग लाइव डेटा पढ़ें और अन्य सिलेंडरों के साथ इसके रिस्पॉन्स की तुलना करें।
- संक्षारण (corrosion), ढीले टर्मिनलों, हीट डैमेज या रगड़ के लिए सिलेंडर 1 ग्लो प्लग, कनेक्टर और आस-पास की वायरिंग का निरीक्षण करें।
- निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके सिलेंडर 1 ग्लो प्लग का परीक्षण करें और निर्माता के स्पेसिफिकेशन के मुकाबले परिणाम की जाँच करें।
- सत्यापित करें कि लगाया गया प्लग वाहन के लिए निर्दिष्ट प्रकार का है, फिर वायरिंग आरेख का उपयोग करके सिलेंडर 1 सर्किट वायरिंग और कनेक्शन का परीक्षण करें।
- यदि प्लग और हार्नेस सही हैं, तो ग्लो प्लग कंट्रोलर के सिलेंडर 1 आउटपुट और कंट्रोल सर्किट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 1 ग्लो प्लग कनेक्टर को साफ करें और सुरक्षित करें।
- सिलेंडर 1 सर्किट में क्षतिग्रस्त या संक्षारित (corroded) वायरिंग की मरम्मत करें।
- विफलता वाले सिलेंडर 1 ग्लो प्लग को निर्दिष्ट प्रकार के साथ बदलें।
- यदि परीक्षण से इलेक्ट्रिकल फॉल्ट की पुष्टि होती है तो कंट्रोलर या सिलेंडर 1 कंट्रोल सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चालू होता है और चलता है, तो गाड़ी चलाना संभव हो सकता है, लेकिन कोल्ड स्टार्टिंग कठिन हो सकती है और वार्म-अप के दौरान सफेद धुआँ बढ़ सकता है। यदि यह चालू नहीं होता है तो बार-बार क्रैंकिंग करने से बचें, और ठंडी परिस्थितियों में वाहन पर भरोसा करने से पहले फॉल्ट की मरम्मत करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।