इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने सिलेंडर 2 ग्लो प्लग सर्किट में एक गलत स्थिति का पता लगाया है। यह कोड अपने आप में यह साबित नहीं करता कि गलत प्लग टाइप लगाया गया था।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 2 ग्लो प्लग ठंडे होने पर डीजल इंजन को चालू करने और ईंधन को साफ-सुथरा जलाने में मदद करने के लिए अपने सिलेंडर को पहले से गर्म करता है। कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 2 सर्किट को मॉनिटर करता है और जब इसका रिस्पॉन्स गलत इलेक्ट्रिकल स्थिति का संकेत देता है तो इस कोड को स्टोर करता है; यह अपने आप में यह स्थापित नहीं करता है कि गलत प्लग स्थापित किया गया था।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब ग्लो प्लग
- क्षतिग्रस्त या जंग लगी वायरिंग या कनेक्टर
- ग्लो प्लग कंट्रोल सर्किट फॉल्ट
लक्षण
- ग्लो प्लग वार्निंग लाइट ऑन (अक्सर नारंगी रंग का कॉइल सिंबल)
- ठंडे मौसम में गाड़ी स्टार्ट होने में परेशानी या स्टार्ट न होना
- वॉर्म-अप के दौरान एग्जॉस्ट से सफेद धुआं
इसका निदान कैसे करें
- सिलेंडर 2 फॉल्ट को ट्रिगर करने वाली स्थितियों के लिए फ्रीज-फ्रेम और लाइव डेटा की जाँच करें, अन्य सिलेंडरों के साथ इसके ग्लो प्लग रिस्पॉन्स की तुलना करें।
- ढीलेपन, संक्षारण (corrosion), हीट डैमेज या हार्नेस रगड़ के लिए सिलेंडर 2 ग्लो प्लग और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के साथ सिलेंडर 2 ग्लो प्लग का परीक्षण करें और निर्माता के स्पेसिफिकेशन से इसकी तुलना करें।
- पुष्टि करें कि सिलेंडर 2 प्लग निर्दिष्ट प्रकार का है, फिर वायरिंग आरेख का उपयोग करके कंटिन्यूटी के लिए इसके सर्किट वायरिंग और कनेक्शन की जाँच करें।
- यदि प्लग और वायरिंग सही हैं, तो कंट्रोलर के सिलेंडर 2 आउटपुट और संबंधित कंट्रोल सर्किट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 2 ग्लो प्लग कनेक्टर को साफ करें और सुरक्षित करें।
- सिलेंडर 2 सर्किट में संक्षारित (corroded) टर्मिनलों या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- विफलता वाले या गलत सिलेंडर 2 ग्लो प्लग को निर्दिष्ट प्रकार से बदलें।
- यदि परीक्षण से किसी फॉल्ट का पता चलता है तो ग्लो प्लग कंट्रोलर या सिलेंडर 2 आउटपुट सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से चालू होता है और चलता है तो इसे चलाया जा सकता है, लेकिन कोल्ड स्टार्टिंग खराब हो सकती है और वार्म-अप धुआँ बढ़ सकता है। यदि इंजन चालू नहीं होता है तो बार-बार प्रयास करने से बचें, क्योंकि वे बैटरी को डिस्चार्ज कर सकते हैं; ठंडे मौसम में उपयोग करने से पहले फॉल्ट को ठीक करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।