इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 12 ग्लो प्लग कंट्रोल सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित रेंज से कम है। इसका कारण प्लग, इसकी वायरिंग या कनेक्शन, या कंट्रोल सर्किट हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
डीज़ल प्रीहीटिंग के दौरान इंजन कंट्रोलर सिलेंडर 12 के ग्लो प्लग कंट्रोल सर्किट की निगरानी करता है। जब उस विशेष सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम होता है, तो P06E2 सेट होता है। इसका आम कारण कंट्रोल वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना या कनेक्टर में बहुत अधिक रेज़िस्टेंस होना है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल लाइन ग्राउंड से शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिन पर जंग लगना - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- हार्नेस की इंसुलेशन घिसकर कट जाना
लक्षण
- ग्लो प्लग वार्निंग लाइट चालू होना (अक्सर नारंगी कॉइल का प्रतीक)
- सर्दी के मौसम में गाड़ी स्टार्ट होने में दिक्कत या स्टार्ट न होना
- वार्म-अप के दौरान एग्जॉस्ट से सफ़ेद धुआँ निकलना
इसका निदान कैसे करें
- freeze frame डेटा दर्ज करें और अन्य ग्लो प्लग खराबियों के लिए स्कैन करें, ताकि पता चले कि समस्या केवल सिलेंडर 12 तक सीमित है या नहीं।
- वाहन के सिलेंडर लेआउट से सिलेंडर 12 का पता लगाएँ, फिर उसकी ग्लो प्लग लीड में घिसाव, खुले कंडक्टर या गर्मी से हुई क्षति देखें।
- सिलेंडर 12 के कनेक्टर में जंग, पिन का खराब संपर्क या हाउसिंग में पीछे धँसा टर्मिनल देखें।
- निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार सिलेंडर 12 के कंट्रोल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट और कंटिन्यूटी जाँचें।
- यदि हार्नेस और कनेक्टर ठीक हों, तो निर्माता की स्पेसिफ़िकेशन के अनुसार सिलेंडर 12 के ग्लो प्लग और कंट्रोल आउटपुट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 12 के ग्लो प्लग कनेक्टर को साफ करके फिर से लगाएँ।
- सिलेंडर 12 के घिसे या ग्राउंड हुए कंट्रोल वायर की मरम्मत करें।
- सिलेंडर 12 सर्किट के जंग लगे, ढीले या पीछे धँसे टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- यदि जाँच में खराबी की पुष्टि हो, तो सिलेंडर 12 का ग्लो प्लग बदलें या उसके कंट्रोल सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ठंडे इंजन को स्टार्ट करना कठिन हो सकता है और वार्म-अप के दौरान सफ़ेद धुआँ निकल सकता है; सिलेंडर 12 सर्किट की जाँच होने तक ठंडे मौसम में वाहन पर निर्भर न रहें। यदि स्टार्ट होने के बाद इंजन असमान रूप से चलता है, तो खराबी ठीक होने तक गाड़ी चलाना सीमित रखें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।