P2350: תנודת לחץ גבוהה בצילינדר 9

המשמעות

תנודת הלחץ בין מחזורי העבודה בצילינדר 9 גבוהה מהמקסימום המכויל — הבעירה אינה יציבה ממחזור למחזור, תופעה אופיינית להחטאת הצתה חלקית או לשחיקה במושב המזרק.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

בקר המנוע מעריך את לחץ הבעירה בצילינדר 9 ומשווה את השינוי בו ממחזור הצתה אחד לבא אחריו לגבול מכויל. הקוד נקבע כאשר השינוי בלחץ בצילינדר 9 חורג מהגבול הזה, דבר שעשוי להעיד על בעירה לא יציבה או על בעיה לסירוגין באספקת הדלק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. בעירה לא יציבה - תנודה מוגזמת בין מחזורי עבודה
2. פעולת מזרק לא רציפה בצילינדר 9

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• פעולת מנוע לא סדירה או החטאת הצתה
• רעידות מנוע
• ירידה בהספק המנוע

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני ה-freeze frame ולבדוק נתוני החטאה או איזון צילינדרים בזמן אמת כדי לראות מתי פעולת צילינדר 9 נעשית לא יציבה.
2. יש לבדוק את מחבר המזרק ואת החיווט בצילינדר 9 לאיתור חיבור רופף, קורוזיה או נזק שעלולים לקטוע את אספקת הדלק.
3. יש להשוות את תרומת צילינדר 9 או את נתוני הלחץ שלו לאלה של צילינדרים אחרים באותם תנאי פעולה.
4. יש לבדוק את פעולת המזרק ואת אספקת הדלק בצילינדר 9 לפי נוהל יצרן הרכב, כדי לזהות בעיה לסירוגין באספקת הדלק.
5. אם בדיקות הדלק תקינות, יש להעריך את המצב המכני ואת יציבות הבעירה בצילינדר 9 באמצעות בדיקות שקבע היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מחבר או חיווט רופפים, מקורוזיה או פגומים של המזרק בצילינדר 9.
• יש לתקן או להחליף מזרק בצילינדר 9 שנכשל בבדיקה.
• יש לטפל בתקלה מכנית או בבעירה שאומתה כמשפיעה על צילינדר 9.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהאצות חזקות ומנסיעה ממושכת אם המנוע רועד או מחטיא; החטאות מתמשכות עלולות לפגוע במערכת הפליטה ולהפחית את ההספק. יש לעצור אם הרעידות נעשות חמורות או אם המנוע פועל באופן חריג.