P21F3: מתח גבוה במעגל מזרק B בצילינדר 12

המשמעות

מודול הבקרה זיהה אות חשמלי גבוה במעגל מזרק B של צילינדר 12. הדבר מעיד על מצב במעגל החשמלי; אין בכך כדי לקבוע את זרימת המזרק או את איזון הדלק בצילינדר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול הבקרה מנטר את האות החשמלי במעגל מזרק B בצילינדר 12. הקוד נשמר כשהאות גבוה מהצפוי, דבר שעשוי לנבוע מחוט שקוצר למתח, מתקלה במחבר או מבעיה חשמלית במזרק; כשלעצמו הוא אינו מעיד על זרימת המזרק או על איזון הדלק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר למתח בחיווט
2. מחבר פגום או קורוזיבי
3. תקלה חשמלית במזרק

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• פעולה לא חלקה או החמצת הצתה (Misfire)
• הפחתת הספק מנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. רשמו את נתוני תמונת ההקפאה ובדקו אם יש קודי מזרק או החטאות הצתה קשורים, כדי לברר מתי זוהתה התקלה במעגל מזרק B בצילינדר 12.
2. בדקו את המחבר והצמה של מזרק B בצילינדר 12 לאיתור בידוד פגום, קורוזיה, הדקים רופפים או חיווט שנוגע בהזנת מתח.
3. בדקו את נתוני הסורק מול מידע האבחון של היצרן כדי לאמת את הדיווח על אות גבוה עבור מזרק B בצילינדר 12.
4. בודדו את המעגל בבטחה לפי הוראות היצרן, ואז בדקו אם יש קצר למתח ומגע לקוי בהדקים.
5. אם המעגל תקין, בדקו את המאפיינים החשמליים של מזרק B בצילינדר 12 מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקנו כל חוט במעגל מזרק B בצילינדר 12 שקוצר למתח.
• נקו או תקנו את מחבר מזרק B אם ההדקים שלו מאוכלים בקורוזיה, רופפים או פגומים.
• החליפו את מזרק B בצילינדר 12 רק אם הבדיקה החשמלית מזהה תקלה פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לנהוג בעדינות ובמידה מוגבלת אם המנוע פועל כרגיל. הימנעו מהאצות חזקות ועצרו אם יש misfire חמור או שנורת האזהרה מהבהבת, משום שדלק שלא נשרף עלול לפגוע בממיר הקטליטי.