P21F1: מתח גבוה במעגל מזרק B בצילינדר 11

המשמעות

מודול הבקרה זיהה אות חשמלי גבוה במעגל מזרק B של צילינדר 11. הדבר מעיד על מצב במעגל החשמלי; אין בכך כדי לקבוע את זרימת המזרק או את איזון הדלק בצילינדר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול הבקרה מנטר את האות החשמלי במעגל מזרק B בצילינדר 11. הקוד נשמר כשהאות גבוה מהצפוי, דבר שעשוי להצביע על חיווט שקוצר למתח, בעיה במחבר או תקלה חשמלית במזרק; הוא אינו מאשר בעיה בזרימת הדלק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר למתח בחיווט
2. מחבר פגום או קורוזיבי
3. תקלה חשמלית במזרק

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• פעולה לא חלקה או החמצת הצתה (Misfire)
• הפחתת הספק מנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני תמונת ההקפאה ובדקו אם יש קודי מזרק או החטאות הצתה קשורים, כדי לברר מתי התרחשה התקלה במעגל מזרק B בצילינדר 11.
2. בדקו את המחבר של מזרק B בצילינדר 11 ואת הצמה הסמוכה לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, בידוד פגום או מגע עם מקור מתח.
3. השוו את נתוני החיישנים בזמן אמת או את מצב הפקודה של מעגל מזרק B בצילינדר 11 למידע האבחון של היצרן, כדי לאשר את האות הגבוה.
4. כשהמעגל מבודד בבטחה לפי הוראות היצרן, בדקו את החיווט לאיתור קצר למתח ובדקו את התאמת הפינים במחבר.
5. אם החיווט והמחבר תקינים, בדקו את המאפיינים החשמליים של מזרק B בצילינדר 11 מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקנו חיווט שקוצר למתח במעגל מזרק B בצילינדר 11.
• נקו או תקנו הדקים מחומצנים, רופפים או פגומים במחבר מזרק B בצילינדר 11.
• החליפו את מזרק B בצילינדר 11 אם הבדיקה החשמלית מאשרת תקלה פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה, הגבילו את הנהיגה לנסיעות קצרות ועדינות והימנעו מהאצות חזקות. החטאות הצתה או פעולה לא חלקה עלולות לפגוע בממיר הקטליטי, לכן עצרו אם המצב מחמיר או נורית האזהרה מהבהבת.