P21DC: מתח גבוה במעגל מזרק B בצילינדר 1

המשמעות

מודול הבקרה זיהה אות חשמלי גבוה במעגל מזרק B של צילינדר 1. הדבר מעיד על מצב במעגל החשמלי; אין בכך כדי לקבוע את זרימת המזרק או את איזון הדלק בצילינדר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול בקרת המנוע מפקח על האות החשמלי במעגל מזרק B של צילינדר 1. הוא מגדיר את P21DC כאשר אות זה גבוה מהצפוי, דבר העלול לנבוע מקצר למתח או תקלת מחבר; הקוד עוסק באות המעגל ואינו מאמת אספקת דלק מהמזרק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר למתח בחיווט
2. מחבר פגום או קורוזיבי
3. תקלה חשמלית במזרק

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• פעולה לא חלקה או החמצת הצתה (Misfire)
• הפחתת הספק מנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולבדוק אם קיימים קודי החטאה או מזרק בצילינדר 1 כדי לברר מתי מופיע האות הגבוה.
2. יש לאתר את מזרק B בצילינדר 1 לפי מידע השירות ולבדוק את המחבר ואת רתמת החיווט לאיתור בידוד פגום, קורוזיה, הדקים רופפים או מגע עם חוט מוזן.
3. כשההצתה כבויה, יש לבדוק את מחבר מזרק B בצילינדר 1 לאיתור הדקים עקומים או שזזו ממקומם, ולבדוק את רתמת החיווט הסמוכה לאיתור סימני קצר.
4. יש למדוד את המעגל של מזרק B בצילינדר 1 לפי נוהל היצרן ולבדוק אם יש קצר למתח או גורם אחר לאות גבוה מהצפוי.
5. אם החיווט והמחבר תקינים, יש לבדוק חשמלית את מזרק B בצילינדר 1 לאיתור תקלה פנימית.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח את מחבר מזרק B בצילינדר 1 או לתקן הדקים פגומים.
• יש לתקן חיווט במעגל של מזרק B בצילינדר 1 שקוצר למתח.
• החלף את מזרק B בצילינדר 1 אם הוא נכשל בבדיקה החשמלית של היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הנורה דולקת בקביעות והמנוע פועל בצורה חלקה, יש להגביל את הנהיגה ולנסוע בעדינות עד לאבחון; התקלה במעגל בצילינדר 1 עלולה להשפיע על אספקת הדלק ועל הפליטות. יש לעצור אם הנורה מהבהבת, המנוע מחטיא בחומרה או ההספק יורד בחדות.