P21ED: מתח גבוה במעגל מזרק B בצילינדר 9

המשמעות

מודול הבקרה זיהה אות חשמלי גבוה במעגל מזרק B של צילינדר 9. הדבר מעיד על מצב במעגל החשמלי; אין בכך כדי לקבוע את זרימת המזרק או את איזון הדלק בצילינדר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מזרק B בצילינדר 9 הוא המזרק שמערכת הבקרה מזהה עבור הצילינדר, ומעגל הדרייבר שלו מעביר את הפקודה החשמלית להפעלתו. מודול הבקרה מנטר את תגובת המעגל ומגדיר את P21ED כשהאות גבוה מהצפוי. הדבר מצביע על בעיה חשמלית במעגל מזרק B בצילינדר 9, כגון חיווט שקוצר למתח, ואינו מוכיח שיש תקלה באספקת הדלק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר למתח בחיווט
2. מחבר פגום או קורוזיבי
3. תקלה חשמלית במזרק

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• פעולה לא חלקה או החמצת הצתה (Misfire)
• הפחתת הספק מנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. רשמו את נתוני תמונת ההקפאה ובדקו מוני החטאות הצתה ותיקוני תערובת בזמן אמת, כדי לקבוע מתי מתרחשת התקלה במעגל מזרק B בצילינדר 9 והאם צילינדר 9 מושפע.
2. כשהמנוע כבוי, בדקו את המחבר של מזרק B בצילינדר 9 ואת הצמה הסמוכה לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, שפשוף, נזק מחום או מגע עם הזנת מתח.
3. פעלו לפי תרשים החיווט ובדקו במעגל מזרק B בצילינדר 9 קצר למתח, נתק או חיבור לקוי בין המזרק למודול הבקרה.
4. בודדו את המעגל לפי הוראות היצרן והשוו את המצב החשמלי של המזרק למפרט היצרן; שימו לב אם האות הגבוה נמשך כשהמזרק מנותק.
5. אם החיווט והמזרק תקינים, בדקו את דרייבר מזרק B בצילינדר 9 במודול הבקרה לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• נקו ואבטחו את המחבר המחומצן או הרופף של מזרק B בצילינדר 9.
• תקנו חיווט שקוצר למתח או ניזוק במעגל מזרק B בצילינדר 9.
• החליפו את מזרק B בצילינדר 9 אם הבדיקה החשמלית שלו חורגת ממפרט היצרן.
• תקנו או החליפו את מודול הבקרה רק אם דרייבר מזרק B שלו בצילינדר 9 נכשל בבדיקות המפורטות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה ונורת האזהרה דולקת קבוע, הגבילו את הנהיגה והימנעו מעומסים גבוהים עד לאיתור הגורם. עצרו אם הנורה מהבהבת או המנוע מחטיא באופן חמור, משום שהחטאה מתמשכת עלולה לחמם יתר על המידה את הממיר הקטליטי ולפגוע בו.