P21E7: מתח גבוה במעגל מזרק B בצילינדר 6

המשמעות

מודול הבקרה זיהה אות חשמלי גבוה במעגל מזרק B של צילינדר 6. הדבר מעיד על מצב במעגל החשמלי; אין בכך כדי לקבוע את זרימת המזרק או את איזון הדלק בצילינדר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מזרק B בצילינדר 6 הוא אחד ממזרקי הדלק של הצילינדר, ומעגל הדרייבר שלו מעביר את הפקודה החשמלית להפעלת המזרק. מודול הבקרה מנטר את התגובה החשמלית במעגל המסוים הזה; הקוד P21E7 מוגדר כשהתגובה גבוהה מהצפוי. קריאה גבוהה מצביעה על תקלה חשמלית ואינה מאשרת שהמזרק מספק את כמות הדלק הנכונה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר למתח בחיווט
2. מחבר פגום או קורוזיבי
3. תקלה חשמלית במזרק

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• פעולה לא חלקה או החמצת הצתה
• הפחתת הספק מנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני תמונת ההקפאה ובדקו נתוני החטאות הצתה ותיקוני תערובת בזמן אמת, כדי לברר מתי מתרחשת התקלה במזרק B בצילינדר 6 והאם יש גם החטאות הצתה בצילינדר 6.
2. כשהמנוע כבוי, בדקו את המחבר של מזרק B בצילינדר 6 ואת הצמה הסמוכה לאיתור קורוזיה, הדקים רופפים, שפשוף, נזק מחום או מגע עם מקור מתח.
3. בדקו לפי תרשים החיווט של הרכב אם יש קצר למתח או נתק בחיווט שבין מזרק B בצילינדר 6 לחיבור שלו למודול הבקרה.
4. כשהמעגל מבודד בבטחה לפי הוראות היצרן, השוו את המצב החשמלי של המזרק למפרט היצרן ובדקו אם הקריאה הגבוהה נמשכת כשהמזרק מנותק.
5. אם החיווט והמזרק תקינים, בדקו את מעגל הדרייבר של מזרק B בצילינדר 6 במודול הבקרה לפי נוהל היצרן, לפני ששוקלים תקלה במודול.

תיקונים נפוצים

• נקו ואבטחו את המחבר המחומצן או הרופף של מזרק B בצילינדר 6.
• תקנו חיווט שקוצר למתח או ניזוק בצמה של מזרק B בצילינדר 6.
• החליפו את מזרק B בצילינדר 6 אם הבדיקה החשמלית שלו חורגת ממפרט היצרן.
• תקנו או החליפו את מודול הבקרה רק אם דרייבר מזרק B שלו בצילינדר 6 נכשל בבדיקות המפורטות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה ונורת האזהרה דולקת קבוע, הגבילו את הנהיגה והימנעו מהאצות חזקות עד לתיקון המעגל. עצרו אם הנורה מהבהבת, המנוע מחטיא באופן חמור או הכוח יורד בחדות, משום שהחטאה פעילה עלולה לפגוע בממיר הקטליטי.