P21D4: מעגל מזרק B בצילינדר 6 פתוח

המשמעות

מודול הבקרה זיהה נתק או תקלה חשמלית אחרת במעגל של מזרק B בצילינדר 6. הקוד מצביע על תקלה במעגל; הוא אינו קובע למה מתייחס מזרק B במנוע מסוים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול בקרת המנוע מפקח על הנתיב החשמלי המפעיל את מזרק B בצילינדר 6. הקוד P21D4 מוגדר כאשר המעגל מזוהה כפתוח או תקול מבחינה חשמלית, מה שיכול למנוע את אספקת הדלק המבוקשת לצילינדר 6; הקוד אינו מגדיר את מבנה מזרק B במנוע מסוים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט פתוח או פגום
2. מחבר מזרק רפוי או קורוזיבי
3. תקלה חשמלית במזרק

תסמינים

• נורית חיווי תקלות (Check Engine) דולקת
• פעולה לא חלקה או החמצת הצתה
• הפחתת הספק מנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולסרוק אחר קודי החטאה או מזרק בצילינדר 6 כדי לברר באילו תנאים נרשמה התקלה.
2. יש לזהות את מיקומי צילינדר 6 ומזרק B לפי מידע השירות של הרכב, ואז לבדוק את המחבר ואת רתמת החיווט של המזרק לאיתור נזק, קורוזיה או חיבור רופף.
3. כשההצתה כבויה, יש לבדוק את הדקי המחבר של מזרק B בצילינדר 6 לאיתור זיהום, מגע לקוי או הדק שיצא ממקומו.
4. יש לבדוק את החיווט של מזרק B בצילינדר 6 לאיתור נתק, ולוודא את רציפותו מול מפרט היצרן.
5. אם המעגל תקין, יש לבדוק חשמלית את מזרק B בצילינדר 6 כדי לזהות תקלה פנימית.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש את המחבר של מזרק B בצילינדר 6 ולנקות או לתקן מגע לקוי בהדקים.
• יש לתקן קטע פתוח, שחוק או פגום בחיווט של מזרק B בצילינדר 6.
• החלף את מזרק B בצילינדר 6 אם הוא נכשל בבדיקה החשמלית שצוינה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

נורית אזהרה קבועה כשהמנוע פועל כרגיל מאפשרת בדרך כלל נסיעה מוגבלת למוסך, אך התקלה בצילינדר 6 עלולה לגרום לפעולה לא חלקה, לצריכת דלק מוגברת ולפליטות גבוהות יותר. יש להימנע מעומס כבד ולעצור אם הנורה מהבהבת או שהמנוע מתחיל להחטיא בחומרה.