P21CF: מעגל מזרק B של צילינדר 1 פתוח

המשמעות

מודול הבקרה זיהה מעגל חשמלי פתוח או תקול בדרך אחרת עבור מזרק B של צילינדר 1. הקוד מצביע על תקלה במעגל; הוא אינו קובע למה מתייחס מזרק B במנוע מסוים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

בקר המנוע מפעיל את מזרק B בצילינדר 1 ומנטר את המעגל החשמלי שלו כדי לוודא תגובה צפויה. הקוד P21CF נקבע כשמזוהה נתק או תקלה חשמלית אחרת במעגל של מזרק B בצילינדר 1; הקוד אינו מגדיר מה מייצג מזרק B בכל מנוע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט פתוח או פגום
2. מחבר מזרק רופף או מאוכל
3. תקלה חשמלית במזרק

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• סרק לא יציב או רעידות מנוע
• היסוס של המנוע או ירידה בהספק
• החטאת הצתה, במיוחד תחת עומס

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני freeze frame ולבדוק נתוני החטאה ספציפיים לצילינדר וקודים קשורים של מזרקים, כדי לזהות מתי צילינדר 1 התחיל לפעול בצורה לא אחידה.
2. יש לזהות את צילינדר 1 ואת מזרק B לפי מידע השירות של הרכב, ואז לבדוק את המחבר והחיווט של המזרק לאיתור ניתוק, קורוזיה, שפשוף או נזקי חום.
3. יש לוודא שמחבר מזרק B יושב היטב ולבדוק את הדקים לאיתור פינים עקומים, מורחבים או שיצאו ממקומם.
4. בעזרת מידע החיווט המתאים, יש לבדוק רציפות וקצרים במעגל של מזרק B בצילינדר 1 לפי נוהל היצרן.
5. יש לבדוק את הפעולה החשמלית של המזרק מול מפרט היצרן, ולהשוות למזרקים אחרים רק אם נוהל השירות מתיר זאת.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר ולקבע את מחבר מזרק B בצילינדר 1.
• יש לתקן חיווט פגום או מנותק במעגל של מזרק B בצילינדר 1.
• יש לנקות או לתקן הדקי מחבר מקורוזיה או מנזק.
• יש להחליף את מזרק B בצילינדר 1 אם התקלה החשמלית שלו אושרה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע מחטיא או רועד, יש להימנע מנהיגה בעומס משום שהמשך ההחטאה עלול לפגוע בממיר הקטליטי ולהפחית את הכוח. אם המנוע פועל בצורה חלקה, יש להסתפק בנסיעות קצרות ולתקן בהקדם את המעגל של מזרק B בצילינדר 1.