P21D8: מעגל מזרק B בצילינדר 10 פתוח

המשמעות

מודול הבקרה זיהה נתק או תקלה חשמלית אחרת במעגל של מזרק B בצילינדר 10. הקוד מצביע על תקלה במעגל; הוא אינו קובע למה מתייחס מזרק B במנוע מסוים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול בקרת המנוע מנטר את המעגל שמפעיל את מזרק B בצילינדר 10. הקוד P21D8 נשמר כאשר מזוהה שהמעגל פתוח או שיש בו תקלה חשמלית, דבר שעלול למנוע מצילינדר 10 לקבל את כמות הדלק שנקבעה לו; הקוד אינו מגדיר את התצורה הפיזית של מזרק B.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט פתוח או פגום
2. מחבר מזרק רפוי או קורוזיבי
3. תקלה חשמלית במזרק

תסמינים

• נורית חיווי תקלות (Check Engine) דולקת
• פעולה לא חלקה או החמצת הצתה
• הפחתת הספק מנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה-freeze frame ואת קודי ההחטאה או המזרק בצילינדר 10 כדי לברר אם התקלה קבועה או מופיעה רק בתנאים מסוימים.
2. יש להיעזר במידע השירות כדי לאתר את מזרק B בצילינדר 10, ואז לבדוק את מסלול החיווט ואת המחבר לאיתור קרעים, קורוזיה, רפיון או מגע עם חלקים חמים או נעים.
3. כשההצתה כבויה, יש לנתק את מחבר מזרק B בצילינדר 10 ולבדוק אם יש הדקים פגומים או שקועים לפני חיבורו מחדש.
4. יש למדוד את רציפות המעגל של מזרק B בצילינדר 10 ולהשוות למפרט היצרן כדי לאתר נתק ברתמת החיווט.
5. אם תקינות המעגל אושרה, יש לבדוק חשמלית את מזרק B בצילינדר 10 לאיתור תקלה פנימית.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש את מחבר מזרק B בצילינדר 10 ולנקות או לתקן מגעים מקורוזיה.
• תקנו נתק או מקטע פגום פיזית בחיווט של מזרק B בצילינדר 10.
• החליפו את מזרק B בצילינדר 10 אם הוא נכשל בבדיקה החשמלית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הנורה דולקת בקביעות והמנוע פועל בצורה חלקה, יש להגביל את הנהיגה לנסיעות קצרות והכרחיות ולתאם אבחון. אין להמשיך לנסוע אם הנורה מהבהבת, יש רעידות חזקות או אובדן כוח משמעותי, משום שהחטאה מתמשכת עלולה להחמיר את הנזק ולהגדיל את הפליטות.