P21D1: מעגל מזרק B בצילינדר 3 פתוח

המשמעות

מודול הבקרה זיהה נתק או תקלה חשמלית אחרת במעגל של מזרק B בצילינדר 3. הקוד מצביע על תקלה במעגל; הוא אינו קובע למה מתייחס מזרק B במנוע מסוים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

בקר המנוע מפעיל את מזרק B בצילינדר 3 ומנטר את המעגל החשמלי שלו כדי לוודא תגובה צפויה. הקוד P21D1 נקבע כשמזוהה נתק או תקלה חשמלית אחרת במעגל של מזרק B בצילינדר 3; הקוד לבדו אינו מבהיר למה מתייחס מזרק B במנוע מסוים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט פתוח או פגום
2. מחבר מזרק רפוי או קורוזיבי
3. תקלה חשמלית במזרק

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• סרק לא יציב או רעידות מנוע
• הססנות מנוע או הפחתת הספק
• החמצת הצתה (Misfire), במיוחד תחת עומס

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני freeze frame ולעיין בספירות החטאה ספציפיות לצילינדר ובקודים קשורים של מזרקים, כדי לבדוק מתי צילינדר 3 הושפע.
2. יש לזהות את צילינדר 3 ואת מזרק B לפי מידע השירות של הרכב, ואז לבדוק את החיווט והמחבר של המזרק לאיתור נזק, קורוזיה או ניתוק.
3. יש לבדוק את הדקי המחבר לאיתור מגע לקוי, כולל פינים עקומים, מורחבים או שקועים לאחור.
4. יש לבדוק רציפות וקצרים במעגל של מזרק B בצילינדר 3 בעזרת תרשים החיווט ונוהל היצרן.
5. יש למדוד את הפעולה החשמלית של המזרק מול מפרט היצרן כדי להבחין בין תקלה במזרק לתקלה ברתמת החיווט.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר ולקבע את מחבר מזרק B בצילינדר 3.
• יש לתקן חיווט פגום או מנותק במעגל של מזרק B בצילינדר 3.
• יש לנקות או לתקן הדקי מחבר מקורוזיה או מנזק.
• יש להחליף את מזרק B בצילינדר 3 אם התקלה החשמלית שלו אושרה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע רועד או מחטיא, יש להימנע מעומס ומנסיעות ממושכות משום שההחטאה עלולה לפגוע בממיר הקטליטי. אם המנוע פועל כרגיל, יש לצמצם את הנסיעות ולבדוק בהקדם את המעגל של מזרק B בצילינדר 3.