המשמעות
מערכת BMS מזהה תקלה של מתח נמוך במעגל של ערוץ חישת המתח J במצבר המתח הגבוה. מדידת המתח של קבוצת התאים בערוץ זה אינה אמינה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מערכת ניהול סוללת המתח הגבוה (BMS) מודדת מתח של קבוצת תאים דרך ערוץ החישה J. קוד זה נקבע כאשר האות בערוץ J נמוך מהטווח הצפוי, ולכן ה-BMS אינו יכול להסתמך על הקריאה כדי להעריך את קבוצת התאים.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט החישה מקוצר להארקה
- נתק בחוט החישה
- פיני המחבר חלודים — התנגדות מגע גבוהה
תסמינים
- נורית האזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
- הספק מופחת או פעולה מוגבלת של המערכת ההיברידית
- הטעינה עלולה להיכשל או להתבצע באיטיות
- טווח הנסיעה החשמלי פחת
איך לאבחן
- לתעד את נתוני ה-freeze frame ולבדוק קריאות חיות של ערוץ החישה J, תוך השוואת המתח המדווח לערוצים סמוכים כדי לראות אם J נמוך באופן חריג.
- כשהרכב כבוי לפי נוהל הבטיחות במתח גבוה של היצרן, לבדוק את מסלול חוט החישה ואת המחברים של ערוץ J ולחפש נזק, קורוזיה או לחות.
- לבדוק שמחבר ערוץ J מחובר עד הסוף ושהפינים נקיים ומאובטחים; קורוזיה עלולה להוסיף התנגדות ולהוריד את הקריאה.
- לבקש מטכנאי מוסמך לרכב היברידי/חשמלי לבדוק אם יש קצר להארקה או נתק בחיווט של ערוץ J, לפי נוהל היצרן.
- אם החיווט והחיבורים תקינים בבדיקה, לאמת את כניסת המדידה של ה-BMS ואת מתח הייחוס לפי מפרט היצרן לפני ששוקלים להחליף מודול.
תיקונים נפוצים
- לנקות ולאבטח פינים חלודים או רופפים במחבר של ערוץ J.
- לתקן חוט חישה פתוח או פגום של ערוץ J.
- לתקן חוט של ערוץ J שקוצר להארקה.
- להחליף מודול ניטור סוללה פגום רק לאחר אימות תקינות הכניסה והחיווט שלו.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
מכיוון שה-BMS אינו יכול להעריך באופן אמין את קבוצת התאים שמנוטרת בערוץ J, ההספק עשוי להיות מוגבל והטעינה עשויה להיות מופחתת או מושבתת. יש להימנע מהסתמכות על הרכב לנסיעות ארוכות או להאצות חזקות ולתאם אבחון בהקדם; לעצור בבטחה אם אזהרת ההיברידית או הסוללה מציינת שהמשך הנסיעה אינו בטוח.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.