P0B5F: סוללת ההיברידית/EV — טווח או ביצועים של מעגל חישת המתח H

המשמעות

מערכת ניהול הסוללה (BMS) מזהה תקלה בטווח או בביצועים של מעגל ערוץ חישת המתח H בסוללת המתח הגבוה. מדידת מתח קבוצת התאים בערוץ זה אינה אמינה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

ה-BMS קורא קבוצת תאים דרך ערוץ חישת מתח H ובודק האם האות נשאר בטווח ביצועים צפוי. קוד זה מוגדר כאשר הקריאה או התגובה של ערוץ H נופלות מחוץ לטווח זה, במקום לציין רק רמת מעגל נמוכה או גבוהה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק, קצר או התנגדות גבוהה מדי בחיווט חישת המתח
2. מחבר רופף, פגום או חלוד
3. תקלה במעגל חישת המתח או הבקרה של המצבר

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת היברידית/EV דולקת
• הספק מופחת או מעבר למצב מוגבל
• הטעינה עלולה להיכשל או להתבצע באיטיות
• טווח הנסיעה החשמלי מופחת

איך לאבחן

1. שמור את נתוני ה-freeze-frame וה-BMS, ולאחר מכן השווה את הקריאה של ערוץ H עם קריאות קבוצות תאים סמוכות וכיצד היא משתנה תחת התנאים המוקלטים.
2. סקור קודי סוללה קשורים ומידע אבחון של היצרן כדי לקבוע מתי ערוץ H נופל מחוץ לטווח הצפוי שלו.
3. השתמש בנוהל ניתוק מתח גבוה של היצרן, ולאחר מכן בדוק מחברי ערוץ H וחיווט נגיש עבור קורוזיה, מסופים משוחררים, נזק לפינים, או שפשוף.
4. בדוק חיווט ערוץ H עבור נתקים, קצרים, והתנגדות מופרזת באמצעות הנוהל והמפרט של היצרן.
5. אם החיווט והמחברים עוברים את הבדיקה, פעל לפי בדיקות היצרן עבור מדידה לא מדויקת במעגל החישה של ערוץ H או בכניסת ה-BMS.

תיקונים נפוצים

• הדק מחדש מחבר ערוץ H משוחרר באמצעות נוהל הניתוק המצוין.
• תקן מסופי ערוץ H קורוזיביים, פגומים, או שאינם יושבים היטב.
• תקן או החלף חיווט של ערוץ H עם נתק, קצר, או התנגדות מופרזת.
• תקן או החלף את מעגל החישה של ערוץ H או ה-BMS אם הבדיקה מזהה תקלת ביצועים פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם ההספק מופחת או הטעינה מוגבלת, אל תסתמך על טווח חשמלי רגיל בזמן שה-BMS מחשיב את המדידה של ערוץ H כמחוץ לטווח. קבע אבחון בקרוב מכיוון שהגבלות כוח הסוללה עלולות להמשיך או לגדול.