P0160: לא זוהתה פעילות או תגובה איטית במעגל חיישן O2 (בנק 2, חיישן 2)

המשמעות

ה-ECU אינו מזהה מיתוג או מזהה תגובה איטית מדי מחיישן O2 במורד הזרם בבנק 2. לעיתים קרובות מדובר בחיישן שהתיישן או הורעל; חיישנים במורד הזרם בדרך כלל מציגים אות כמעט שטוח, אך הם חייבים להגיב במהלך בדיקות שמבצעת מערכת האבחון.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן 2 בנק 2 הוא חיישן החמצן הממוקם אחרי הממיר הקטליטי בבנק השני של המנוע. יחידת בקרת המנוע מפקחת על האות שלו לצורך פעילות ותגובה; הקוד P0160 מוגדר כאשר אותו אות נשאר לא פעיל או מגיב לאט מדי במהלך התנאים המשמשים לבדיקתו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. החיישן התיישן או הורעל
2. מעגל החימום חלש

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• צריכת דלק מוגברת
• ייתכנו סרק לא יציב או היסוס
• כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. בדוק את נתוני ה-freeze-frame וקריאות חיישן החמצן החי-ות כדי לאשר שחיישן 2 בנק 2 אינו פעיל או איטי תחת תנאי המסך.
2. בדוק את החיווט והמחבר של החיישן שלפני הפליטה ליד מערכת הפליטה עבור קורוזיה, נזק או חיבור לקוי.
3. בדוק אם יש דליפות פליטה ליד חיישן 2 בנק 2 העלולות לעוות את הקריאה שלו.
4. ודא שמערכת חימום החיישן פועלת ושהחיישן מגיע לטמפרטורת עבודה.
5. השווה את הקריאה של חיישן המורד עם חיישן בנק 2 שמעליו ובדוק את מעגל אות החיישן מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקן חיווט פגום או מחובר לקוי של חיישן 2 בנק 2.
• תקן דליפת פליטה המשפיעה על קריאת החיישן.
• תקן את מעגל חימום החיישן אם הוא חלש או לא פועל.
• החלף את חיישן 2 בנק 2 אם האות שלו נשאר לא פעיל או איטי לאחר בדיקות מעגל ודליפות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הרכב יישאר בדרך כלל בר-נסיעה, אך התקלה עלולה למנוע את השלמת הפיקוח על הפליטות ועשויה להגדיל את צריכת הדלק. הימנע מלהתעלם מכך אם המנוע פועל גרוע או נורית האזהרה מהבהבת.