המשמעות
מודול הבקרה מנטר כמה מהר בקרת איזון הצילינדרים עוברת לפעולה בחוג סגור לאחר שהתנאים להפעלתה מתקיימים. הקוד נקבע כאשר המעבר אורך יותר מהגבול שנקבע בכיול.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
בקרת איזון הצילינדרים משתמשת בנתוני המנוע והחיישנים כדי להשוות את תרומתם של הצילינדרים לפעולת המנוע. הקוד P015F נקבע כאשר למודול הבקרה לוקח זמן רב מדי להיכנס לבקרת איזון צילינדרים בחוג סגור, לאחר שהתקיימו תנאי ההפעלה; מחמם חיישן שהתבלה הוא אחד הגורמים האפשריים.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- גוף החימום של החיישן התיישן
איך לאבחן
- קרא את נתוני ה-freeze-frame ואשר את תנאי המנוע כאשר יחידת הבקרה ציפתה שבקרת איזון הצילינדרים תהפוך פעילה.
- בדוק נתונים חיים עבור מצב הבקרה והתנהגות חימום החיישן במהלך התנעה קרה.
- בדוק את מחברי החיישן הרלוונטיים והחיווט לאיתור קורוזיה, פינים משוחררים או נזקי חום.
- בדקו את מעגל המחמם, אספקת המתח שלו ואת הנתיך, אם קיים, מול מפרט היצרן.
- אם מעגל המחמם נבדק כהלכה, הערך את תגובת החימום של החיישן הרלוונטי לפני החלפת חלקים.
תיקונים נפוצים
- נקה ואבטח מגע לקוי במחבר החיישן.
- תקן חיווט פגום של מעגל המחמם או את אספקת המתח שלו.
- החליפו נתיך מחמם שנשרף לאחר איתור הסיבה לכך.
- החלף את החיישן אם מחמם החיישן או תגובת החימום שלו מאומתים כתקולים.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הקוד לבדו בדרך כלל אינו מחייב לעצור את הרכב, אך עיכוב במעבר לבקרה בחוג סגור עלול להשפיע על הפליטות ועל צריכת הדלק בזמן ההתחממות. נהגו בעדינות עד לאבחון התקלה, במיוחד כשהמנוע קר.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.