Cadillac Fleetwood

Cadillac Fleetwood
Photo: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Les données officielles répertorient 12 versions de la Cadillac Fleetwood (1984–1996), sur aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1984–1996
Marchés
États-Unis et Canada
Moteurs
de 4,1 L à 5,7 L
Carburants
Essence et Diesel
Consommation la plus basse (États-Unis)
9,8 L/100 km (EPA)
Consommation la plus basse (Canada)
13,1 L/100 km (essai à 5 cycles)

Qu’est-ce que la Cadillac Fleetwood ?

La Fleetwood était une grande berline de luxe de la gamme Cadillac. Son nom était depuis longtemps associé à la carrosserie artisanale et aux modèles porte-drapeau de Cadillac. Durant la période couverte ici, la voiture a changé d’architecture : la première génération était à traction avant, tandis que la deuxième est revenue à la propulsion.

La Fleetwood incarnait la tradition des grandes voitures de luxe américaines de Cadillac. La première génération faisait partie de la gamme de la marque à traction avant ; le modèle suivant est devenu sa berline de grande taille à propulsion.

Générations de la Fleetwood

La première génération a été produite de 1985 à 1992 sur la plateforme C-body. Elle est apparue alors que Cadillac réduisait la taille de ses voitures de grande taille et adoptait la traction avant, tout en conservant le caractère axé sur le confort associé au nom Fleetwood.

La deuxième génération a été produite de 1993 à 1996 sur la plateforme D-body. Elle a réintroduit la propulsion sur la Fleetwood, qui est devenue la plus grande berline Cadillac. Sa production a pris fin après l’année-modèle 1996.

Moteurs et puissance

Les données de l’EPA américaine couvrent des moteurs de 4,1 L à 5,7 L et comprennent des versions essence et diesel. Les données NRCan du Canada répertorient un moteur essence de 5,7 L.

Les deux générations présentaient des architectures différentes, de la voiture à traction avant sur plateforme C-body à la berline à propulsion sur plateforme D-body.

Quelle est la consommation de la Cadillac Fleetwood ?

La meilleure valeur combinée répertoriée par l’EPA aux États-Unis est de 24 MPG, et la consommation la plus faible indiquée est de 9,8 L/100 km selon le test de l’EPA. Les données NRCan du Canada indiquent une consommation la plus faible de 13,1 L/100 km selon la procédure à 5 cycles. Les procédures de l’EPA, le cycle canadien à 5 cycles et les cycles européens WLTP ou NEDC diffèrent ; les valeurs des différents marchés ne sont donc pas directement comparables.

Les données de l’EPA américaine couvrent les années-modèles 1984–1996, tandis que les données NRCan du Canada couvrent 1995–1996.

Questions et réponses

Combien de générations de Fleetwood sont couvertes ?

2 : la première génération a été produite de 1985 à 1992, et la deuxième de 1993 à 1996.

La Fleetwood est-elle passée de la traction avant à la propulsion ?

Oui. La première génération était à traction avant ; la deuxième est revenue à la propulsion.

Quels moteurs sont répertoriés ?

Les données de l’EPA américaine couvrent des moteurs de 4,1 L à 5,7 L et comprennent des versions essence et diesel. Les données canadiennes répertorient un moteur essence de 5,7 L.

Quelle est la meilleure consommation mixte répertoriée selon l’EPA ?

La meilleure consommation mixte américaine selon l’EPA est de 24 MPG.

Fleetwood first generation (1985–1992)

Cadillac Fleetwood first generation
Photo: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: C-body · Références: en.wikipedia.org, classic.com

En bref : Longueur 5 220–6 250 mm · Poids à vide 1 540–1 670 kg Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 8 versions

Fleetwood second generation (1993–1996)

Cadillac Fleetwood second generation
Photo: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Codes modèle: D-body · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 5 715 mm · Poids à vide 2 087–2 132 kg Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

États-Unis 2 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
1994–1996(350 V8) (FFS) (MPFI), CLKUP5,7 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1993(350 V8) (FFS), CLKUP5,7 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km

Canada 1 version

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
1995–1996Full-size5,7 LEssenceAutomatique à 4 rapports13,1–13,2 L/100 km essai à 5 cycles301–304 g/km

Versions hors de ces générations

États-Unis 1 version

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
1984(DIESEL) CA model4,3 LDieselAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière24 MPG (9,8 L/100 km) EPA264 g/km

Rappels de sécurité Cadillac Fleetwood

16 rappels de sécurité officiels pour la Cadillac Fleetwood, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Les écrous de roue risquent d'être mal serrés1995–1996
  • Desserrage possible des écrous de rotule de suspension avant inférieure1994–1995
  • Desserrage possible des écrous de rotule de suspension avant inférieure1995–1996
  • La transmission peut quitter la position Park la clé retirée1995
  • La pédale d'accélération peut se bloquer par temps froid1994–1995

Voir les 16 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.