Les données officielles répertorient 28 versions de la Peugeot 807 (2003–2015), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2003–2015
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni et France
Moteurs
de 2,0 L à 2,2 L
Puissance
de 81 kW (111 PS) à 127 kW (172 PS)
Carburants
Diesel et Essence
Consommation la plus basse (France)
5,9 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
6,6 L/100 km (NEDC)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
37 028
Qu’est-ce que la Peugeot 807 ?
La Peugeot 807 est un grand monospace doté d’un habitacle haut et de portes latérales coulissantes. Son aménagement privilégiant les passagers convient aux trajets en famille et facilite l’accès à bord dans les espaces exigus. Elle occupait le segment des monospaces dans la gamme Peugeot.
La génération répertoriée de la 807 a été commercialisée de 2002 à 2014. Elle appartient à l’époque où les grands monospaces offraient aux familles une alternative spacieuse aux berlines et aux breaks classiques.
Motorisations et puissance
Les versions européennes étaient équipées de moteurs de 2,0 L et 2,2 L, développant de 100 kW (136 PS) à 120 kW (163 PS). Les données françaises concernent les versions diesel, tandis que les données britanniques incluent des versions essence et diesel ; la puissance des versions britanniques va de 81 kW (111 PS) à 127 kW (172 PS).
Les principales immatriculations européennes concernaient des versions diesel de 2,0 L : l’une en 2010, puis une version de 100 kW (136 PS) en 2011 et 2012.
La Peugeot 807 est-elle économique ?
La consommation la plus basse répertoriée au Royaume-Uni est de 6,6 L/100 km selon le test NEDC. En France, la valeur minimale répertoriée est de 5,9 L/100 km, également selon le NEDC. Il s’agit de résultats d’essais, qui ne garantissent pas la consommation au quotidien. Les chiffres européens peuvent être établis selon le NEDC ou le WLTP ; les États-Unis utilisent les essais EPA et le Canada une procédure à 5 cycles. Les méthodes étant différentes, les chiffres de marchés différents ne sont pas directement comparables.
Les chiffres officiels d’immatriculations dans l’UE couvrent la période 2010–2015, avec un total de 37 028 immatriculations. Les données françaises couvrent 2012–2014, et les données britanniques 2003–2010.
Où la Peugeot 807 a-t-elle été commercialisée ?
La 807 figure dans les chiffres d’immatriculations de l’UE ainsi que dans les fiches techniques britanniques et françaises. Son grand habitacle et ses portes coulissantes en faisaient un monospace pratique pour les familles européennes.
Questions et réponses
Quel type de véhicule est la Peugeot 807 ?
C’est un grand monospace destiné au transport de passagers, doté de portes latérales coulissantes.
Quand la génération de la Peugeot 807 a-t-elle été commercialisée ?
La génération répertoriée a été commercialisée de 2002 à 2014.
Quelle est la consommation la plus basse répertoriée pour la 807 ?
La valeur la plus basse répertoriée est de 5,9 L/100 km en France selon le NEDC ; au Royaume-Uni, elle est de 6,6 L/100 km selon le NEDC.
Quelle motorisation figure dans les immatriculations européennes ?
Le diesel 2,0 L arrive en tête des versions répertoriées dans les immatriculations européennes de 2010, 2011 et 2012.
En bref : Longueur 4 730 mm · Poids à vide 1 545–1 745 kg · Vitesse maximale 184–196 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 53,2 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 28 versions
Union européenne 8 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2011–2015
2,0 L
100 kW (136 PS)
Diesel
154–158 g/km
18 516
2011–2014
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
161–171 g/km
8 004
2013
2,0 L
–
Autre carburant
164 g/km
996
2011
2,0 L
88 kW (120 PS)
Diesel
183 g/km
18
2011
2,2 L
125 kW (170 PS)
Diesel
185 g/km
12
2010
2,0 L
–
Diesel
174 g/km
8 264
2010
2,2 L
–
Diesel
196 g/km
1 092
2010
2,0 L
–
Essence
214 g/km
126
Royaume-Uni 16 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2006–20102.0 HDi (120 bhp)
2,0 L
90 kW (122 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
6,6–6,9 L/100 km NEDC
175–182 g/km
2007–20102.0 HDi FAP (136 bhp)
2,0 L
101 kW (138 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
6,8–7,1 L/100 km NEDC
179–188 g/km
2006–20102.0 (143 bhp)
2,0 L
107 kW (145 PS)
Essence
Manuelle à 5 rapports
9,0 L/100 km NEDC
213 g/km
2008–20102.2 HDi FAP (170 bhp)
2,2 L
127 kW (172 PS)
Diesel
Automatique à 6 rapports
7,5–8,2 L/100 km NEDC
199–218 g/km
2006–20092.0 (143 bhp)
2,0 L
107 kW (145 PS)
Essence
Automatique à 4 rapports
9,6 L/100 km NEDC
229 g/km
2008–20092.2 HDi FAP (170 bhp)
2,2 L
127 kW (172 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
7,2 L/100 km NEDC
191 g/km
20062.0 HDi FAP (109 bhp)
2,0 L
81 kW (111 PS)
Diesel
Manuelle à 5 rapports
7,2 L/100 km NEDC
189 g/km
20062.0 HDi FAP (109 bhp)
2,0 L
81 kW (111 PS)
Diesel
Automatique à 4 rapports
8,0 L/100 km NEDC
210 g/km
20062.0 HDi (110 bhp)
2,0 L
82 kW (111 PS)
Diesel
Manuelle à 5 rapports
7,0 L/100 km NEDC
186 g/km
2003–20062.0 (138 bhp)
2,0 L
103 kW (140 PS)
Essence
Manuelle à 5 rapports
9,1 L/100 km NEDC
218 g/km
2003–20062.0 (138 bhp)
2,0 L
103 kW (140 PS)
Essence
Automatique à 4 rapports
9,6 L/100 km NEDC
230 g/km
2004–20062.2 HDi FAP (136 bhp)
2,2 L
101 kW (138 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
7,3 L/100 km NEDC
195 g/km
2003–20062.2 (160 bhp)
2,2 L
119 kW (162 PS)
Essence
Manuelle à 5 rapports
9,7 L/100 km NEDC
231 g/km
2003–20042.0 HDi FAP (110 bhp)
2,0 L
82 kW (111 PS)
Diesel
Manuelle à 5 rapports
7,2 L/100 km NEDC
189 g/km
20042.0 HDi FAP (110 bhp)
2,0 L
82 kW (111 PS)
Diesel
Automatique à 4 rapports
8,0 L/100 km NEDC
210 g/km
2003–20042.2 HDi FAP (136 bhp)
2,2 L
101 kW (138 PS)
Diesel
Manuelle à 5 rapports
7,4 L/100 km NEDC
199 g/km
France 4 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
21 rappels de sécurité officiels pour la Peugeot 807, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Le réchauffeur de carburant peut provoquer une fuite2012–2014
Le boulon de liaison de la colonne de direction peut être trop desserré2011
Le pneu avant peut se déchirer et se dégonfler2012
Le câblage de direction assistée peut être endommagé2010–2011
Le clapet de la pompe à vide de freinage peut réduire l’assistance2006–2009
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
