Peugeot 5008 II
La Peugeot 5008 II (2017–2024) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 72 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne et au Royaume-Uni.
Codes modèle: P87 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 640 mm RDW | 4 641 mm |
| Largeur | 1 840 mm RDW | 1 844 mm |
| Hauteur | 1 650 mm RDW | 1 646 mm |
| Empattement | 2 840 mm RDW | 2 840 mm |
| Voie avant | 1 579–1 601 mm ASTRA | – |
| Voie arrière | 1 587–1 610 mm ASTRA | – |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 290–1 496 kg RDW | 1 385–1 682 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 481–1 782 kg ASTRA | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 120–2 200 kg RDW | – |
| Masse remorquable avec frein | 950–1 400 kg RDW | – |
| Masse remorquable sans frein | 600–750 kg RDW | – |
| Places et espace | ||
| Places | 7 RDW | – |
| Portes | 4–5 RDW | – |
| Réservoir de carburant | – | 56 L |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 188–218 km/h RDW | 182–219 km/h |
| Couple | 230–400 Nm ASTRA | 230–400 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 225/55R18, 215/65R17, 205/55R19, 235/50R19, 225/55R19, 225/60R18
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 89,4 % (88,9–89,9) | 92,2 % | 14 542 |
| 4–5 ans | 87,9 % (87,5–88,3) | 91,0 % | 24 171 |
| 6–8 ans | 84,8 % (83,7–85,8) | 86,4 % | 4 634 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 30,9 % | 23,5 % |
| Freins | 24,1 % | 14,5 % |
| Éclairage et électricité | 5,9 % | 5,0 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 5,3 % | 1,1 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 5,0 % | 6,1 % |
| Suspension | 2,7 % | 4,8 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Toutes les 72 versions de Peugeot 5008 II
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Union européenne 31 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Essence | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 11 519 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 5,2–5,6 L/100 km WLTP | 139–147 g/km | – | 95 927 |
| 2021–2024 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | 6,4–6,6 L/100 km WLTP | 147–149 g/km | – | 67 276 |
| 2023–2024 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Hybride | 5,7–5,8 L/100 km WLTP | 129–131 g/km | – | 7 524 |
| 2024 | Moteur électrique | 157 kW (213 PS) | Électricité | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 494 km | 2 063 |
| 2024 | Moteur électrique | 104 kW (141 PS) | Électricité | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 494 km | 141 |
| 2024 | Moteur électrique | 170 kW (231 PS) | Électricité | 18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 24 |
| 2024 | Moteur électrique | 100 kW (136 PS) | Électricité | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 493 km | 12 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 5,8–5,9 L/100 km WLTP | 155 g/km | – | 14 544 |
| 2021–2023 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Essence | 6,9–7,1 L/100 km WLTP | 158–159 g/km | – | 7 481 |
| 2017–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | – | 102–108 g/km | – | 163 789 |
| 2017–2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | – | 116–120 g/km | – | 116 431 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 123–129 g/km | – | 43 807 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Essence | – | 129–130 g/km | – | 23 334 |
| 2017–2020 | 1,2 L | – | Essence | – | 116–122 g/km | – | 11 724 |
| 2018–2020 | 1,5 L | – | Diesel | – | 102–108 g/km | – | 14 244 |
| 2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | – | 118 g/km | – | 51 |
| 2017–2019 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 111–112 g/km | – | 65 557 |
| 2017–2019 | 1,6 L | 121 kW (165 PS) | Essence | – | 135–139 g/km | – | 21 643 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 119–121 g/km | – | 21 433 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 133 kW (181 PS) | Diesel | – | 124 g/km | – | 12 555 |
| 2017–2018 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 110–112 g/km | – | 6 140 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 120 g/km | – | 484 |
| 2017–2018 | 1,6 L | 73 kW (99 PS) | Diesel | – | 106 g/km | – | 304 |
| 2017 | 1,6 L | 182 kW (247 PS) | Essence | – | 136 g/km | – | 520 |
| 2017 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | – | 112 g/km | – | 320 |
| 2017 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Diesel | – | 124 g/km | – | 192 |
| 2017 | 1,2 L | 144 kW (196 PS) | Essence | – | 120 g/km | – | 176 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | – | 120 g/km | – | 164 |
| 2017 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | – | 131 g/km | – | 16 |
| 2017 | 1,6 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | – | 113 g/km | – | 12 |
Royaume-Uni 41 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024Electric 73 kWh (VH) KCZKZX-H0E040 · Electric 73 kWh (VH) KCZKZX-H0E000 | Moteur électrique | 210 kW (286 PS) | Électricité | Automatique | 21,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 415 km |
| 2024Electric 73 kWh (VL) KCZKZX-H0E040 · Electric 73 kWh (VL) KCZKZX-H0E000 | Moteur électrique | 210 kW (286 PS) | Électricité | Automatique | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 545 km |
| 2024HYBRID 136 (VL) KAHPY1-H1AN40 · HYBRID 136 (VL) KAHPY1-H1AM00 · HYBRID 136 (VL) KAHPY1-H1AN00 et 1 finition supplémentaire | 1,2 L | 136 kW (185 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – |
| 2024HYBRID 136 (VH) KAHPY1-H1AN40 · HYBRID 136 (VH) KAHPY1-H1AM00 · HYBRID 136 (VH) KAHPY1-H1AN00 et 1 finition supplémentaire | 1,2 L | 136 kW (185 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2024PLUG-IN HYBRID 195 (VH) KBDGK4-H1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 (VH) KBDGK4-H1B040 | 1,6 L | 150 kW (204 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 7 rapports | 4,6 L/100 km WLTP24,0 kWh/100 km WLTP | 173 g/km | 63 km |
| 2024PLUG-IN HYBRID 195 (VL) KBDGK4-H1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 (VL) KBDGK4-H1B040 | 1,6 L | 150 kW (204 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 7 rapports | 6,8 L/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP | 153 g/km | 89 km |
| 2020–2023PureTech 130 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 7,2–7,9 L/100 km WLTP | 133–163 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 EAT8 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,3–8,4 L/100 km WLTP | 139–165 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VL) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VH) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,4 L/100 km WLTP | 167 g/km | – |
| 2023HYBRID 136 (VL) | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2023HYBRID 136 (VH) | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 6,2 L/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDI 130 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,6–5,8 L/100 km WLTP | 122–148 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDI 130 EAT8 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,0–6,7 L/100 km WLTP | 128–157 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VL) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,2 L/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VH) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,2 L/100 km WLTP | 163 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 180 EAT8 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,8–9,9 L/100 km WLTP | 148–177 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDI 180 EAT8 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,4–7,4 L/100 km WLTP | 145–168 g/km | – |
| 2019PureTech 130 S&S | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,4–7,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 130 S&S EAT8 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,5–7,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,1–5,9 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 S&S EAT8 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,0–5,9 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 180 S&S EAT8 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,1–8,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 180 S&S EAT8 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,0–6,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S 17 inch wheels (from 07/18) | 1,2 L | – | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,3 L/100 km NEDC | 121 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S 19 inch Washington (from 07/18) | 1,2 L | – | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S 18 inch wheels and/or Grip Control (from 07/18) | 1,2 L | – | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,4 L/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S EAT8 17 inch wheels | 1,2 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 5,3 L/100 km NEDC | 121 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S EAT8 18 | 1,2 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 5,4 L/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S EAT8 19 inch wheels | 1,2 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S 19 inch wheels | 1,5 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,1 L/100 km NEDC | 106 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S 17 inch wheels | 1,5 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,1 L/100 km NEDC | 107 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S 18 inch wheels and/or Grip Control | 1,5 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,2 L/100 km NEDC | 109 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S EAT8 18 inch wheels and/or Grip Control | 1,5 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,1 L/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S EAT8 19 inch wheels | 1,5 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,0 L/100 km NEDC | 105 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S EAT8 17 inch wheels | 1,5 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,1 L/100 km NEDC | 106 g/km | – |
| 20181.6L BlueHDi 120 S&S 17/18/19 inch wheels | 1,6 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,2 L/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 20181.6L PureTech 180 S&S EAT8 18 inch wheels | 1,6 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 131 g/km | – |
| 20181.6L PureTech 180 S&S EAT8 19 | 1,6 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 5,6 L/100 km NEDC | 128 g/km | – |
| 20182.0L BlueHDi 180 S&S EAT8 18 inch wheels and 19 inch Boston | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 20182.0L BlueHDi 180 S&S EAT8 19 inch Washington wheels | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,8 L/100 km NEDC | 125 g/km | – |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.